因上游來沙量增加,在最大渾濁帶中心和河口攔門沙處懸浮泥沙濃度趨於增加。
廣利河口攔門沙航道水深較淺,用雙導堤結合航道疏浚進行整治。
透過分析灌河口附近海域的泥沙運動特點,採用經驗公式從定*和定量兩個方面對灌河口攔門沙整治工程後的岸灘演變進行了預報。
描述:在實體模型試驗的基礎上,對官廳水庫的泥沙淤積發展和嬀水河口攔門沙的清淤疏浚措施進行了研究。
這些可加深對河口攔門沙河段形成和沉積過程的認識,同時也可爲長*河口深水航道治理工程提供科學依據。