萌生苗高度的分佈接近於對稱的低峯分佈,實生苗的偏斜度均爲正值。
這些設備中的“微型電池”將在用電低峯是儲存電力,高峯的時候釋放儲存的電,用來“平穩”度過用電高峯。
爲了提高電梯執行效率,尤其是有效處理執行高峯和低峯時段,很有必要設定時鐘程序電梯控制系統。
本論文的研究達到了預期目標,實現了無線局域網系統的低峯均功率比設計。
鐵路部門作爲公共事業,在努力降低高峯時段與低峯時段之間客流量落差的同時,還要力求社會福利最大化。
深圳市路外停車場停車調節費優化收費方案出爐,深圳或“按次”收取路外停車調節費,早晚高峯進出停車場將多收費,低峯進出停車場則少交費或不交費。
由於需求的波動*,鐵路客運存在高低峯運輸的差別。
本論文提出用限制器機制來降低峯均值功率比。