摘要電磁氣門驅動是一種新型的可變配氣相位技術。
並介紹了配氣相位和氣門間隙的檢查調整方法。
氣缸頭的前部還裝有油畫廊供應量凸輪軸可變配氣相位。
本文最後針對電液驅動可變配氣相位機構存在的幾點不足,提出了改進方案。
配氣相位可變控制是現代汽車技術發展的重要課題之一。