海信空調第二屆“制熱節”再次來襲,加一元能效升一級。
實際氣體的絕熱節流效應通常用絕熱節流係數來表示。
分析了福特電噴進氣歧管熱節分散的結構特點。
研究結果表明:當坯殼角部有明顯的氣隙形成時,鑄坯偏角區成為熱節區。
對熔模鑄件孤立熱節熱型殼進行了澆注前及澆注後局部水淬激冷試驗。
討論了高壓天然氣絕熱節流過程中節流係數的確定。
凸台型芯的散熱方式是影響熱節形成的關鍵因數。
行星輪架是內腔較複雜的零件,並存在分散熱節。
建立了減壓閥開口系統的熱力學模型,利用MATLAB軟件分析了*氣絕熱節流過程中的製冷和制熱轉換曲線和等焓曲線。
討論了實際氣體絕熱節流係數的計算,節流係數可用計算法和作圖法來確定。