保護主義和工業政策是有其誘人之處,也可能在加速修正貿易失衡上有些許幫助。
在這些圈子,廉價的貨*經常被看成是名聲最差的工業政策的形式,因為它總體上對出口商有利,卻不有利於個別的行業或公司。
領導人並不想調整工業政策以及繼續推進超出wto承諾的改革。
這些工業政策裏要求企業產品的每個細小變化都要向當局報告,這對企業來説是負擔,但卻為研究人員提供了很好的數據參考。
更有趣的*是,華盛頓不再對工業政策諱莫如深。
上週*向外界公開了一項工業政策,計劃把*120個廠家加以強化組合,聯合成八大汽車製造企業,到2000年時,生產出“買的起的轎車”。
對內,薩莫斯和羅默始終反對保護主義和工業政策,並取得了一些成果.
他們抱怨工黨大臣們在2010年大選前幾年才轉向激進的工業政策,為時太晚。
該國實施了一個適合多種經濟模式的工業政策,以擺脱對石油生產部門的過度依賴,轉而發展輕工業。
在工業政策上,他是一個無可辯駁的干涉主義者.
*一直有一個主要的工業政策。