為設計出易於安裝及落車的提速客車轉向架轉臂結構,基於變密度法和非線*接觸有限元法對轉臂進行了拓撲優化和強度分析。
用正則模方法研究了變密度無粘旋擰*流線*穩定*特徵。
結合*簧模型、變密度法和拓撲優化工具,研究了實現平面可控軌跡輸出柔順機構的設計方法。
對於任意平面區域,基於推進波前法,通過引入新的網格尺寸動態控制方法,提出了高質量變密度三角形網格的生成方法。
要達到這個目標,滑翔機將會包含一種蠟*膠體,能夠在不同温度下改變密度,這樣來改變它的浮*。
此裝置採用單片機控制光學變密度盤,浮點放大器技術。
連續*調:由漸變密度構成的不同*調層次的圖像。
由於空間惡劣環境影響,不適宜採用變密度盤調光,而採用可靠*高的可變光闌。
採用修正攝動法研究了變密度環形薄膜的軸對稱橫向固有振動,並求得了確定其橫向振動固有頻率的特徵方程。
在有限元方法的基礎上,利用變密度法對單搭接膠接接頭搭接區域的被粘物形狀進行了拓撲優化,通過曲線擬合得到了較為合理的輪廓。