它以石块砌筑，弓形的拱圈拼法也有特殊。
*了本桥主拱圈浇筑采取贝雷钢桁钢架是安全可行的。
使用全自动数据采集设备和处理系统，对每一工况下的支架、拱圈应力进行适时*，确保了施工过程中支架和主拱圈的安全。
一百零在施工控制中对异型系杆拱桥系梁、拱圈截面的日照温度进行了观测，并根据实测数据对温度差梯度进行了拟合，符合指数函数分布。
给定拱轴的石拱桥，对应于每个荷载工况，拱圈有一个最小极限厚度。
更为巧妙的矗在主拱圈之上加设小拱，不愧是‘敝肩’式结构的先驱。
计算了拱圈的几何刚度和斜吊杆的割线刚度对地震反应的影响；
同时，利用空间三维有限元子域法对拱圈建立起模型，并给出相应的解决步骤。
主拱圈是拱桥主要的承重结构，也是拱桥加固的重点。
根据拱圈荷载试验的数据表明，通达大桥贝雷钢桁拱架拼装精确，整体*较好，其承载能力可以满足箱形拱圈混凝土浇筑的需要。
它提出了以RC拱肋作为先期的跨越结构和后期高强石砌体砌筑的施工支架，最终由石砌体和RC拱肋共同形成主拱圈的构思。
由于地基的不均匀沉降导致了台身和拱圈产生竖向和纵向裂缝，给桥梁的正常运营造成安全隐患。
在蝶式部分系杆拱步行桥中，主梁和拱圈充分发挥共同承重作用，达到力与美的平衡。
主拱圈施工完毕，达到设计强度后，设计制作了丁纶帆布砂袋进行卸载落架。
给定拱轴的石拱桥，对应于每个荷载工况，拱圈有一个最小极限厚度。如果拱圈厚度等于或小于这个极限，石拱将出现三个以上的铰而破坏。
一百最后利用JC法计算截面可靠指标，根据荷载增量法寻找主要失效模式并计算主拱圈体系失效概率。
这些早期建造的石拱桥由于设计承载力较低、环境腐蚀等原因，逐渐出现一些损伤，如拱圈漏水、砂浆风化、拱脚开裂等。
本文计算了一个集中活荷载（98.1kN）通过赵州桥时拱圈最小厚度和拱厚安全度的变化。
向晚，雨后初霁，天空凝碧，倏然悬起虹霓，似一道七*拱圈，像是谁人的“凯旋门”。
经过监测，采用拱圈支护结构变位很小。
在石拱桥拱圈的下部进行衬砌加固，使老石拱桥拱圈与新钢筋混凝土套拱形成整体，共同受力，是一种维修加固石拱桥的简单实用的方法。
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