实验结果表明，梯度热障涂层能明显延缓热震裂纹的形成和扩展，具有较高的抗热震*。
简述了梯度热障涂层的国内外研究进展、设计及主要制备方法。
结果表明：等离子喷涂（APS）热障涂层在高温氧化过程中，黏结层被氧化生成热生长氧化物（TGO）。
采用理化分析方法对电站燃气轮机高温部件热障涂层的喷涂修复质量进行了检测和评定。
随着载人航天及航空技术的发展，对航天器的防热材料和航空发动机的热障涂层等技术的要求日益增高。
复合热障涂层系统的制造，可在目前的热障涂层厚度超过系统，从而提高热保护传授。
探索热障涂层在热震中裂纹的形成规律，揭示涂层热震危险截面位置。
经过对表面涂层技术的研究，继续选用等离子喷涂方法制备热障层；
综述了该技术在SOFC、光催化、新一代热障涂层和超耐磨耐蚀涂层等方面的应用进展。
总而言之，本文从热力学、扩散、氧化动力学和力学化学活度四个方面对热障涂层的高温氧化机理作了一个较为详细的论述。
梯度热障涂层是一种新型耐热材料，可充分缓和热应力。
在综合分析热障层残余热应力大小和陶瓷侧应力状态等因素的基础上，确定了梯度热障层各项参数的最佳值；
文中对热障涂层的力学*能、抗氧化和抗热腐蚀、抗磨蚀和热学特*等*能的评价及*能判断与分析进行了综合回顾。
为确定热障涂层的残余应力、结合力、断裂韧*、疲劳裂纹扩展速率等*能和特*，需要知道其杨氏模量和泊松比。
对于热障涂层而言，等轴组织对提高涂层隔热能力有利。
本论文主要对热障涂层试样内部的热应力分布情况和涂层的失效机理进行研究。
采用实验方法研究了热障涂层的结合强度，并探讨了温度、氧化时间、涂层厚度以及基体等因素对结合强度的影响。
对热障涂层进行铅笔芯断裂的定位分析验*了该方法的准确*。
陶瓷热障涂层用于涡轮发动机的热端部件可显著提高其使用温度，延长部件的使用寿命，并提高发动机的效率。
第一章简要介绍了梯度热障涂层的概念由来、设计和制备技术。
梯度功能热障涂层是FGM的重要应用之一，它与传统的热障涂层相比可明显提高耐久*。
双层壁建筑：空气热障把热和寒冷关在外面。
新型风口的试用表明，热障涂层可减少风口处的热量损失，使得实际入炉的热风温度升高。
在高温恶劣环境下，热障涂层能够长期可靠工作是发展高效燃汽轮机的关键。
通过实验，分析讨论热障涂层破坏形式以及涂层厚度和梯度层的影响。
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