顶部排汽阀的开度应调控，以保持连排内的工作压力。
还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。
提出了利用层次径向基神经网络计算汽轮机末级抽汽和排汽焓的方法，该方法利用汽轮机结构数据和实际监测数据估算焓值。
本文探讨了湿法硬质纤维板在热压过程中的脱水排汽规律。
因为排汽凸轮盘不不错的按时或排汽系统违压过大（违压不克不及超过300毫米水柱）而导致燃气通过扫气口倒流。
释放出热势能的蒸汽从汽轮机下部的排汽口排出，称为乏汽
为缓解除氧器内加热蒸汽过剩的矛盾，将汽动给水泵的排汽，由排入加热蒸汽系统改排至高压加热器。
介绍一例：利用管式蒸汽冷却器将背压机排汽加热凝汽机给水，从而提高机组热经济*。
冷凝式汽轮机排汽系统是将低压缸末级出口余速动能加以利用的关键部件。
穿着口袋上缝有各自名字的灰*制服，机械工人们修理着一排汽车。
这种仪器采用了新颖的功率测试方法——通过测量柴油机排汽温度和转速的大小求出功率。
过热循环被选择为和先前的朗肯循环具有相同的汽轮机排汽条件。
本实用新型是家用压力锅排汽孔防堵塞装置。
根据此变工况理论，给出了计算排汽焓的新型准确的方法。
空冷凝汽器（ACC）通过向大气释放热量对汽机排汽或汽机旁路的减温过热蒸汽进行冷凝。
利用余汽，采用小汽轮机拖动水泵，其排汽综合再利用，从而实现了热功联产，梯级综合利用热能。
排汽缸作为船舶汽轮机的重要部件，其*能可以影响机组的有效焓降以及机组的作功能力；
在这座房子的后面有一排汽车间。
提出在凝结水泵后加一排汽冷却器，将小机排汽引入其中，使主机凝结水与小机排汽在该冷却器混合换热。
在结构中贯彻以排为主及上下无压差的思路（ 河南人事考试中心），设置了两级排水体系及上下互通式排汽管路。
为实现机组经济*能在线诊断，将支持向量机（SVM）方法引入电站汽轮机排汽焓在线预测领域。
针对排汽压力变化对机组经济*的影响，提出一种新的定量方法——排汽压力等效热降计算法。
从汽轮机组和凝汽器的热平衡入手，对汽轮机*能老化后低压缸排汽点变动方向进行了研究。
他想像着一长排汽车一直延伸到地平线。
本文利用振动测试记录，具体论*了汽轮机排汽端一侧轴承松动，而导致汽轮机第二临界转速共振和强烈共振。
对小机停运后凝汽器真空下降的原因进行了详细的排查分析，找出了主要因素，并提出了小机排汽疏水系统优化方案。
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