当目标函数是塑*极限弯矩凸函数时，*了这一最优*条件也是最优解的充分条件。
其结果说明典则相关变量在更一般意义下具有最优*质。
在序线*拓扑空间里研究了含有集约束向量极值问题的最优*条件，并建立了充分*和必要*条件。
根据最优*原理确定了最优滑翔*道问题的最优*条件。
其次，在某种凸*假设下，研究严有效意义下鞍点最优*条件、弱对偶*、强对偶*、逆对偶*。
运用此定理，在线*空间中建立了带广义不等式约束的向量极值问题的最优*条件。
在序线*空间中，利用次似凸映*的择一*定理，得出具有一般约束的向量极值问题的最优*条件。
本文研究向量优化问题在严有效解意义下的最优*条件.
文中给出了算法及收敛*、最优*条件、计算实施的若干建议，以及计算实例。
给出了全局最优化问题的全局最优*条件并*了相应的结论。
研究半局部凸函数在多目标半无限规划下的最优*.
算法中单个排课任务的局部最优解具有全局最优*.
对西蒙斯建立的无关问题的数学模型中的参数进行了优选，由此得到估计量的精确度，具有最优*。
主要讨论多场址模型的*质，并给出了闭凸集上多场址问题的最优*条件。
论述了最优*函数与一阶最优*条件的等价*。
我们调优了几个数据库管理器和DOMINO数据库配置参数以实现最优*能，如表2所示。
计算机**实了飞行控制系统的最优*和有效*.
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