本车装有无级变速*纵杆，包您*纵自如.
制粒机喂料系统采用无级变速电机控制，调速方便可靠。
打开无级变速传动带罩板检查，发现传动带打滑严重。
管线绞车采用阀控比例调速液压驱动、LC控制,实现了卷筒的无级变速和排缆器的协调控制。
该方法可以用于离心球控制的摩托车皮带传动无级变速器相关参数的选型和设计。
通过对采用离心球控制的皮带传动的摩托车无级变速器的分析，得到了可以确定移动盘内锥面压力角的方法。
它是GUSA型脉动式无级变速器的改进。
在剖析行星锥盘无级变速机结构的基础上，设计摩擦式机械无级变速机。
提出液压机械无级变速器速比跟踪控制系统的设计方法。
与传统带式无级变速器相比，剖分变径式无级变速器大大减小了带轮对传动带的侧向挤压力，减少了传动带的磨损，从而，延长了带的使用寿命。
无级变速器首次换油时间为工作时，以后每隔时换油，由注油孔加油至油镜中部，切勿过量。
而无级变速器的技术关键就在于对其传动比的精确控制，开发和使用计算机电子控制系统和控制策略，显得尤为重要。
改变无级变速器的输出转速，即可使差动轮系输出较大的无级变速比。
本实用新型可实现无级变速，定位可靠，变速*作方便，是线传动自行车的一种理想变速装置。
所以，他不停地自我剖析，自我反省，自我忏悔。在剖析行星锥盘无级变速机结构的基础上，设计摩擦式机械无级变速机。
基于正反双向分汇流行星排组的一类新型复合无级变速器系统具有效率高、率容量与速比变化范围大等特点。
采用进口无级变速系统，可调节生产速度。
发动机和变速箱之间采用无级变速装置连接，可实现差速制动转向，转弯半径小且转向灵活。
该变速器在主动筒和从动筒间填充磁流变液，再由电流改变磁场强度，从而创造出一种新型无级变速器。
电力传送到车轮通过无级变速.
该发明实现汽车传动比的无级变化，同时又解决了现有无级变速器传动力弱的缺点。
本机具备简单的机械结构和无级变速的精确控制，可以在高速运转条件下进行低张力收卷。适用于分切机、复合机、制袋机多种机型。
公司主要产品有:齿轮减速机;蜗轮蜗杆减速机;螺旋伞齿轮减速机;摆线针轮减速机及无级变速器。
该系统主要包括Z-M型脉动无级变速器的主传动机构—可调六杆机构的运动学分析；机构参数优化；零部件及其整机的三维几何造型和参数驱动式零件图的绘制。
采用按旋转圈数分段延时减速结合最短减速时间的方法进行主轴定位速度控制，并利用控制主轴无级变速的变频器和plc程序的配合予以实现。
简介一种车辆用差动齿轮式无级变速机的齿数计算方法。
日本JTEKT面向汽车的自动传动系统和无级变速箱，推出了长寿命行星轴用滚针轴承。
全液压、驱动、振幅、档无级变速，十字铰接式车架。
带式行星齿轮无级变速器实质上是一种可无级变速的封闭式差动轮系。
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