本文以牧马山膨胀土滑坡为例，采用非线*有限元法，考虑膨胀力等因素的作用。
本文以此为对象，开展宁明膨胀土用作路堤填料的可行*试验研究。
正确评定膨胀土灰土路基的压实度、改善填土施工工艺是路基施工中的重要环节。
膨胀土是影响道路及其他构造物建设的一种特殊土质，在实际工程中，其破坏力是巨大的。
在此基础上，研究了考虑降雨入渗影响的膨胀土基坑边坡稳定*问题。
本论文通过京九铁路复线柳城隧道这一具体案例，介绍了在富水膨胀土围岩地质条件下单线铁路隧道施工支护方案的实践。
膨胀土是一种特殊*质的土，不同的掺灰率对膨胀土*质的改变也不同。
膨胀土路堤边坡封面是一种保*其正常使用的工程措施。
将该方法应用于膨胀土的胀缩等级分类，其合理*和有效*得到了验*。
应用非饱和土一维降雨入渗模型模拟膨胀土基坑边坡在降雨入渗条件下的水分运移规律。
本论文的结论对今后进一步开展二灰稳定膨胀土的研究和应用具有一定的理论价值及指导作用。
一种是少见的大旱使膨胀土发生干缩；
根据非饱和膨胀土基本土*参数，应用MK模型推算非饱和土土-水特征曲线。
该文分析了膨胀土的物理力学特*及对工程的危害，并对在膨胀土地区修建高速公路提出相应的综合防治措施。
对于膨胀土边坡的浅层滑动面,采用折线滑动面比圆弧滑动面更接近于实际情况.
另外石灰改良膨胀土灰剂量确定和检验标准应该从膨胀潜势和强度两个方面确定。
秭归县膨胀土与三峡其他地方的膨胀土一样发育于特殊的地质环境内，具有坡洪积成因和较均一土体结构。
利用改进的湿化试验装置对取样于陕南西部的几种膨胀土进行了湿化试验。
通过膨胀土变形三元回归分析，得出了蒙自膨胀土膨胀变形与上覆压力、初始含水率、初始干密度的定量关系。
膨胀土是现代工程地质学和土力学中一个特殊的领域，它是有别于黄土、红土、软土、冻土以及普通粘土的一类特殊粘*土。
结果表明膨胀土的胀缩变形过程并不完全可逆。
采用生石灰和熟石灰对孝襄公路路基膨胀土进行改良处理，以提高路基承载能力。
研究了不同灰剂量和龄期对膨胀土“团粒化”作用效果的影响。
但是对于二灰稳定特殊土(如膨胀土)的研究并不系统和全面。
通过对多个典型取土场的土样进行不同掺灰率的试验，确定了石灰改良膨胀土合理的掺灰率。
自由膨胀率是反映黏*土的膨胀*的指标之一，对判别膨胀土有较大参考价值。
在侧限作用下，膨胀土体的范*变形在高度、面积及体积上均有所体现，但在高度方向上的发育最为充分；
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