“高壓共軌”簡單造句，高壓共軌造句子

事實表明，技術趨於成熟的發動機高壓共軌噴油系統*能明顯優於傳統的燃油噴*系統。

針對高壓共軌噴油器內部非穩態流動現象，建立起瞬態流動的物理數學模型，採用模組化分析方法進行了瞬態數值模擬。

本文以產品化為目標，設計了柴油機高壓共軌燃油系統的電控單元

高壓共軌式電控噴油系統是一種綜合*能比較好的柴油機噴油系統。

研究了高壓共軌系統高壓容積對軌壓波動的影響。

在這種不太可能的形勢變化的背後，是新一代電控，高壓燃油噴*系統與新高壓共軌技術的結合。

高壓泵是高壓共軌系統的重要組成部分，為高壓共軌系統提供高壓燃油，高壓泵的好壞直接影響到高壓共軌系統的*能

對柴油機苛刻排放法規的頒佈促使了柴油機高壓共軌燃油系統的誕生，從而揭開了柴油機燃油噴*技術的新篇章。

高壓共軌系統是一種全新概念的電控燃油噴*系統，具有高度的控制靈活*，是現代柴油機噴油系統的主要發展方向。

高壓共軌系統能夠實現預噴*、後噴*，還可實現△型和靴型噴油規律，是柴油機燃油系統的主要發展方向。

高壓共軌燃油噴*系統是當今最先進的燃油噴*系統，高壓油泵是系統中的關鍵零部件。

電控液壓噴油器是高壓共軌系統中最關鍵的部件，高壓共軌噴油系統的優良*能必須通過噴油器來實現。