實現了在較小的螺桿長徑比的條件下達到雙螺桿擠出機在較大的長徑比條件下，才能達到的混煉混合作用。
PPTA擠出凍膠體厚度對凍膠體熟化效果、漿粕的相對分子量、長徑比及表觀形貌均有顯著影響。
對於樁長和樁的長徑比均小於25的嵌巖樁，側阻力隨樁頂荷載的增加而增大，且在高的應力水平下平緩增長，當達到最大荷載時達到試驗最大值，其嵌巖部分側阻力從上至下依次發揮。
現有的超細粉碎裝置必須優化其工作引數才能在矽灰石產品細度符合要求的同時又有較高的長徑比。
此技術特*在於高長徑比，所需要的深引伸模具技術是非常困難的。
研究表明，作為混凝土的摻入材料，鋼纖維的體積率和長徑比對層布式鋼纖維混凝土彎拉強度均有顯著*影響，尤其是鋼纖維長徑比。
最後，介紹了矽灰石粉體制備的現狀，認為矽灰石奈米化、獲得高長徑比是今後的發展方向。
本研究嘗試採用自制的高長徑比的LDH材料與商品粉體二氧化鈦(P -25)複合，並對鄰*基苯*進行去除試驗。
不同邊界條件和不同長徑比呈現出不同的屈曲模態。
在其他條件不變時，僅提高樁身剛度或長徑比，對樁端分擔比例或樁體承載*能的提高並不顯著。
為提高本文研究成果對工程實踐的價值，對改進型橢圓軸承靜動特*隨長徑比、載荷、轉速、潤滑油粘度等條件變化時的*能變化趨勢進行了計算研究。
摘要長杆*由於具有長徑比大、侵徹力強等特點，因此長杆*的侵徹機理的研究一直受到重視。
數值結果表明，同軸承長徑比及轉子質量偏心相比，軸頸間隙是影響系統軸心軌跡和頻域特*的主要因素。
沉渣對樁側摩阻力*狀的影響一般隨樁長徑比的減少而逐漸增大。
本文研究的高速杆式*丸是一種頭部速度高、具有一定速度分佈、長徑比較大的*丸，由雜合裝*產生。
研究了樁土模量比、地震動輸入水平、樁的長徑比等無量綱引數對隨機響應的影響。
將與曲線拐點切線和最大值水平直線交點相對應的長徑比值定義為纖維臨界長徑比，將與此相對應的函式值定義為**模量臨界值。
大長徑比高功率密度電機受電磁及結構因素的影響，轉軸的強度低，鋼度差。
不同樁徑不同長徑比的樁的承載特*是不同的。
72”寬板材生產線包括以下裝置:擠塑機(長徑比30:1,電熱,風冷),300馬力直流驅動控制面板,自帶動力單元的液壓換網器,60”寬板材外堵式模頭
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