拋物面一種有與單座標軸平行的拋物截面和與該軸垂直的橢圓截面的平面。
我們稱為一個橫截面,那是巨集觀橫截面,那我們之間提過的，可能是吸收，捕獲，裂變，散*。
壁柱：古典建築中，龕入牆面的扁矩形截面柱，並略微突出於牆面。
封面故事：單根海綿根鬚骨針及其橫截面掃描電鏡影象。
本文給出了四維仿*空間中具有常截面曲率的仿*球的完全分類。
考慮再生骨料取代率的不同水平數及密肋複合牆體斜截面承載力等主要影響因素，建立了再生混凝土密肋複合牆的斜截面承載力公式。
他和另另外一名同事準備打算攔截面包車時,麵包車加速衝向二七北路。
在扭曲波衝量近似下，討論中能區反質子與原子核非**散*的微分截面和極化度。
以鼓脹破壞理論為基礎,同時考慮樁土接觸面上的摩擦,利用土壓力理論,探討了散體材料變截面樁及其複合地基極限承載力的計算方法。
本文針對腹板的高度線*漸變的變截面*鋼簡支構件,進行了平面外**失穩臨界荷載的研究.
當然作為吸收的一部分，我們有裂變橫截面，那是，我之前說的，是我們想要關注的，所以我們可以創造，出一些動力和一些熱量。
棒子的橫截面積，成反比。
捻度不夠,在紗截面內纖維根數不足.
提出了新的變截面樑臨界彎矩計算式，其表達形式與等截面樑的公式相同，便於工程應用。
試驗研究表明：密肋複合牆片在正截面抗彎時截面應力分佈不符合平截面假定，整體傾覆力矩主要由兩端隱形框架柱內力形成的力偶承擔。
焊接*樑是工業與民用建築中常用的樑截面形式。
在國家體育場大跨度鋼結構設計中，為了實現內柱從菱形截面到矩形截面的轉換，在內柱底部設定了多面體鑄鋼節點。
本方法的優點是，可以方便地給出翼面類任意斜截面外形的相對座標值。
計算表明一定偏振度的入*部分偏振光束經介面反*後，反*光束偏振度由於介面反*在反*光束截面上將產生一定分佈。
增大出線銅排座截面及接觸面，採取了有效的隔磁出線措施，減少渦流損耗，避免了箱蓋及出線排過熱現象。
這個研究是針對縱長型的散熱器在已知體積與鰭片數目以及一邊的深度，求長方形鰭片的長度與寬度與橫截面積。
一個釐米截面的特*稱為單位特*，即單位截面模量和單位截面慣*矩。
根據截面慣*矩相等的原則，推導了空腹巨型框架等效截面高度係數以及材料用量比。
有遮擋效應的二面角反*器後向雷達散*截面的工程方法。
通過標定及影象中心法處理，可以計算出所測截面的撓度。
最後，對系統設計的各個功能做了相應測試，並給出了相關設計頁面截面的直觀圖。
群女驚呼之後,定神去看,只見光滑的截面,哪來的祁連蠛蠓?她們面面相覷,看了看吳方,又看了看嫻苓,最後把目光集中到福悅公主臉上。
一矩形橫截面的疊層複合材料杆，由以一種材料為中心部分，及另一種材料的上下兩相同的蓋板所組成。
如果你們有一個**散*,橫截面或非**散*橫截面,那是結合成基本的散*,橫截面。
那麼橫截面就等於,8乘以10的,負五次方平方米。
編織單面織物時，壓腳沿針床口截面將織物擠下去，使其退圈。
闡述單軸對稱截面軸心受壓構件彎曲屈曲和彎扭屈曲兩種失穩形式，以及繞截面對稱軸彎扭屈曲換算長細比的計算方法和應用例項。
本文在總結前人工作的基礎上，對結合樑斜拉橋中在軸力和彎矩共同作用下的鋼—混凝土組合樑截面受力狀態和混凝土橋面板有效寬度進行研究。
通過單箱雙室3跨變截面連續箱梁的有機玻璃模型試驗，探討了該結構在橫向對稱彎曲、向偏心荷載作用下的結構*能，並與按荷載橫向分佈理論的計算進行了比較。
孔隙通道的橫截面面積沿其長度方向變化.
形成在銷釘孔淨截面處的一條裂紋非常象眼杆破壞。
匯出了用變形、力作為混合狀態變量表示的求解等截面樑的橫向振動固有頻率的普遍方程。
本文中的鐘祥漢*公路大橋同樣也出現了這樣的問題，其原因經分析確定為斜截面上主拉應力不足。
通過曲線擬合，得出了它們的激發態吸收截面。
她還測試了一種更經濟的wpc“三腔”空心截面和一個厚截面，可將螺栓*入到地基木和鋼杆中作為支撐。
已知與鑄件安裝配合的曲面資料及鑄件各截面厚度，確定鑄件的加工變形和加工餘量後，分別求出鑄件曲面和模型曲面的離散有序資料作為神經網路的樣本資料。
醫用b超換能器用於產生二維超聲截面圖。
滑坡由暴雨造成的。暴雨侵襲了鎮上的一座有200米寬的山體截面而致使這場慘劇發生。
得到了紫外波段的差分吸收截面。
除具有純滾流特點的s1閥片位置外，缸內氣體斜軸渦流運動強度與單邊氣道截面被遮住的面積成正比。
提出了計算剪下角的建議公式及剪力牆斜截面抗剪強度建議公式。
建立屋頂截面，以引導線作為引導，當採用曲線網格命令來建立曲面。
理論對各種動力學*質作出了預言。這些*質包括：吸收截面、產物的振動分佈、反應通道比。
總結了現有的碳同位素的反應截面和相互作用截面的工作。
軸壓比是影響其受力*能的主要因素，當軸壓比不同時可能會發生不同的破壞，為了避免發生脆*破壞，在設計時就會出現柱截面很大的情況，在高層結構尤甚。
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