7、文章將分析橋樑上部結構貼鋼法加固的原理和設計方法。
11、進而通過忽略次要影響因素，對車輛、橋樑受力行爲進行合理簡化，建立了超高車輛-橋樑上部結構碰撞的簡化計算模型。
15、連續板橋具有節約材料、自重輕、伸縮縫少、節約投資等優點，介紹在原平—太原高速公路牧馬河大橋連續板橋橋樑上部結構中，預製板製做、臨時支座的選定及體系轉換的工藝。
2、近年，超高車輛撞擊橋樑上部結構的事故頻繁發生，嚴重威脅橋樑結構安全與城市交通運行。
6、在加快基礎建設的新形勢下，橋樑上部結構的冬季施工勢在必行；
12、隨着預應力在橋樑施工中的普遍應用，預應力張拉控制已成爲橋樑上部結構施工中的一道重要工序。
17、地基軟弱、墩柱高、支架搭設困難長期捆擾着山地丘林地區的橋樑上部結構施工，無支架施工是解決這一施工難題的方法之一。
5、車輛動力作用引起橋樑上部結構的振動可能使結構構件產生疲勞，降低其強度和穩定*；
13、分析結果表明，超高車輛撞擊使橋樑上部結構產生整體變形損傷、局部破壞甚至落樑破壞，撞擊荷載包括撞擊衝量和局部衝擊力，不同車型撞擊荷載差別較大。
3、爲了防止橋樑結構的倒塌和保護橋樑上部結構不發生破壞，橋墩結構的抗震*能凸顯的尤爲重要。
10、摘要：近年，超高車輛撞擊橋樑上部結構問題成爲城市交通安全的重要威脅。
4、在設計中，橋樑上部結構的計算着重分析了橋樑在施工過程中，恆載內力的計算。
16、提出將響應面方法和非線*有限元分析結合起來對橋樑上部結構的體系可靠度進行分析的新方法。
14、將橋樑上部結構中常見的混凝土腹板更新爲波紋鋼腹板，以達到減輕樑體自重和充分發揮各種材料*能優勢的目的。
1、橋樑上部結構落樑是橋樑最嚴重的震害形式之一。
9、摘要近年，超高車輛撞擊橋樑上部結構問題成爲城市交通安全的重要威脅。
8、並從試驗及理論計算中獲取一些描述樑式RC橋樑上部結構技術狀態的數據。
國文精選館
