用斷裂力學的原理說明了測定殘餘應力的意義。
殘餘應力是影響矯後中厚板平直度的主要因素。
焊縫及附近的環向殘餘應力在內、外表面均爲拉應力。
計算斷裂失穩*時，必須考慮焊接或軋製殘餘應力，恆載應力和活載應力之總和。
殘餘應力及分子取向整個產品提供了重要的資料，如何生產表演。
從平均應力和斷裂力學的觀點評述了殘餘應力對材料疲勞極限的影響。
完成了用激光拉曼光譜法測定焊後金剛石磨粒殘餘應力的實驗研究工作，實際測得的殘餘應力分析的規律與模擬結果相一致。
電子束焊接殘餘應力的實測需要花費大量成本，因此採用數值模擬其焊接殘餘應力的大小和分佈具有重要意義。
殘餘應力雖然是自相平衡的，但對鋼構件在外力作用下的*能還是有一定影響。
缺口根部的殘餘應力存在應力集中效應，應力集中值不僅取決於缺口幾何形狀而且和材料的屈服強度有關
金屬切削是一個伴隨着高溫的塑*大變形過程，在加工表面往往產生高達幾百兆帕的殘餘應力。
文中針對鋁合金預拉伸厚板的特點，提出了測量其內部殘餘應力的方法，並運用**力學理論進行了理論推導，得到了應力-應變關係矩陣。
爲提高抽油杆的疲勞極限，研究了經表面感應加熱淬火的抽油杆在疲勞極限應力作用下殘餘應力的衰減規律。
本文就冷脹孔周殘餘應力分佈的測量技術和干涉螺接孔周干涉應力分佈的測量技術進行了實驗研究。
計算結果還表明，殘餘應力的變化對超高強度鋼材焊接工形截面軸心受壓柱整體穩定承載力的影響較小。
採用三次樣條函數能量法，對冷軋軋後帶材在縱向殘餘應力作用下的大撓度屈曲變形和臨界失穩問題進行了研究。
殘餘應力對螺旋焊管質量有顯著影響。
在加工表面上存在着殘餘應力和殘餘應變，且殘餘應力和殘餘應變隨着與*尖和已加工表面之間距離的增大而減小。
消除殘餘應力的過程實質上都是將殘餘**應變轉變爲塑*應變的過程。
此外，隨着激光掃描速度的增大，熔覆層的殘餘應力和殘餘變形相應增大。
殘餘應力的大小及其分佈規律對旋壓件的使用*能有重要的影響。
涉及力學問題有薄膜材料在殘餘應力和外載荷作用下的變形、應力、斷裂和屈曲等。
論述了焊接、衝壓加工中殘餘應力的產生過程，測試了金屬焊接毛坯衝壓成形的殘餘應力，並對試驗結果進行了分析。
本文應用相移雲紋干涉法與盲孔法相結合檢測纖維增強複合材料的殘餘應力。
利用壓力釺焊促進緩衝層產生塑*變形，降低了接頭的殘餘應力，提高了接頭強度。
含有加捻纖維束的複合材料由於固化而產生的熱殘餘應力問題，可以用能量法獲得解答。
摘要爲了有效地研究自增強超高壓容器的殘餘應力，本研究提出了一個新型的應力－應變關係模型。
另一方面，熱處理工藝不當使得鑄造應力及機加工的殘餘應力無法徹底消除，這樣加劇了裂紋的產生和擴展。
爲確定熱障塗層的殘餘應力、結合力、斷裂韌*、疲勞裂紋擴展速率等*能和特*，需要知道其楊氏模量和泊松比。
因此，對板翅結構真空釺焊殘餘應力進行數值模擬，可採用只模擬冷卻過程的方法，節約分析時間和成本。
激光衝擊強化;鎂合金;殘餘應力;應力腐蝕開裂。
一個咀嚼週期結束後，牙周膜有殘餘應力存在。
由回火溫度與硬度變化曲線*實，殘餘應力重新分佈是與殘餘奧氏體轉變相關聯。
磨削過程中所產生的殘餘應力對零件的使用*能有很大影響。
成形後的壁板將保留較大的殘餘應力，該應力主要是由蒙皮**回覆所引起。
從殘餘應力計算中可知，採用損傷力學原理，使厚壁圓筒產生自增強的效果，從理論上是可行的。
介紹了用振動時效工藝消除牀身鑄件殘餘應力的方法並獲得了明顯的效果。
針對纖維增強複合材料的屬*特點，應用座標系轉換原理推導出通孔法測量複合材料殘餘應力時的應力釋放係數公式。
運用**力學理論，建立石油套管的力學模型，通過有限元計算，得到殘餘應力與石油套管抗壓潰強度之間的關係。
纖維預製體的滲透*孔穴或幹斑的形成殘餘應力的形成是影響成品質量的三個主要方面，本文對研究中存在的問題，進行了總結和評述
波谷處的殘餘應力、應變和變形大於波峯處。
介紹了薄壁筒焊縫殘餘應力的實驗研究。
實測了激光相變硬化區的寬度和深度及殘餘應力分佈。
指出非對稱型層合材料由於彎曲應力的存在，可產生殘餘彎曲變形並使殘餘應力沿厚度方向交替變化。
缺口根部的殘餘應力存在應力集中效應，應力集中值不僅取決於缺口幾何形狀而且和材料的屈服強度有關。
爲了研究固定短芯棒拔管殘餘應力的產生機理和分佈規律，採用*塑*有限元法模擬拉拔過程，討論模具形狀參數、拉拔變形參數、摩擦條件對殘餘應力的影響。
錘擊處理是一種非常有效的消除焊接殘餘應力的方法，具有獨特的優越*，在實際工程中應用比較廣泛。
在其厚度方向存在着可觀的殘餘應力。
結果表明，焊縫強度對殘餘應力影響較大。
應用干涉雲紋測量了冷脹孔周殘餘應力分佈，並用實驗方法研究了鉸孔和疲勞對殘餘應力的影響。
依據鐵磁材料磁化，受力釋放的噪訊，研製了利用磁*噪訊技術檢測殘餘應力的儀器。
對鈹環外表面釺縫附近焊接殘餘應力進行X*線應力測試，並與有限元分析結果對比，二者應力變化趨勢基本一致。
探討了固着磨料研磨中磨料尺寸、研磨壓力和研磨速度等研磨參數對工件已加工表面殘餘應力的影響規律。
研究結果表明，厚壁筒自增強殘餘應力在循環載荷的作用下，殘餘應力衰減達到近30%。
因此,研究航空鋁合金構件中的淬火殘餘應力就顯得非常重要.
環氧玻璃鱗片塗料、膠泥具有優良的抗滲透能力及防腐蝕*能，殘餘應力小，易於保*施工質量。
爲此，根據**力學理論，建立了套管的力學模型，通過有限元分析和計算，得到了存在殘餘應力的情況下套管的承載能力。
探討了刨削加工殘餘應力的調整。
刮削殘餘應力與刮削功率及切削力之間的函數關係，可用作汽車齒輪製造中監測刮削殘餘應力狀態的參考依據。
殘餘應力的符號和大小在很大程度上取決於鋼管在拔制工具中的初始變形率。
針對硬質合金在釺焊冷卻過程產生很大的熱應力而導致釺焊裂紋這一問題，採用有限元分析方法對硬質合金圓環與鋼基體釺焊時冷卻過程中的殘餘應力的分佈情況進行模擬。
實質斷裂強度*能受到了外加載荷與磨削殘餘應力的組合應力的制約。
壓痕應變法作爲近年來出現並已得到工程應用的一種新型殘餘應力測量技術，正在受到日益重視.
因此，對厚壁雙冷彎槽鋼焊接組合截面構件而言，確定其穩定承載力時應考慮焊接殘餘應力和冷彎殘餘應力的共同影響。
本文對消除和均化金屬構件內部的殘餘應力的振動時效和人工熱時效，進行了對比，闡述了人工熱時效的不足和振動時效的優越*。
這裏分析了GH761合金拉削時，速度、齒升量、拉*前角對拉削表面殘餘應力的影響。
拉伸殘餘應力較大的區域與等效塑*應變較大的區域具有較好的對應關係。
得出了板料在滾彎變形過程中的受力情況，以及變形最大處橫截面上應力的分佈隋況和回*後的板料殘餘應力的分佈情況。
這種殘餘應力系由凝膠和固化期間化學反應能放出的熱引起的
分析了覆膜砂固化中殘餘應力的形成過程，提出了一些用於控制殘餘應力的主要工藝措施。
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