該系統根據給定的虛擬人體模型和虛擬樣機進行人素分析併產生人素分析報告。
將虛擬樣機技術應用於摺疊翼廂式車開啓系統的設計。
本文將虛擬樣機技術與計算機隨機模擬方法結合，探討了通過計算機*的方法獲得橋式起重機主樑應力幅譜的基本途徑。
在傳統的加速器設計與製造方式中引入虛擬樣機技術，研製一個應用於加速器設計與製造的虛擬平臺，是零風險實現迴旋加速器創新設計的有效途徑。
這種虛擬樣機的有效*研究時輕武器裝備的設計和製造具有指導意義。
採用影響係數矩陣及應用達朗貝爾原理建立了機構的動力學模型，並對並聯機器人做了虛擬樣機動力學*。
爲實現支持虛擬樣機 (VirtualPrototyping ,VP)全生命週期決策評估的多粒度的、可執行的系統抽象*模型 ,藉助軟件IC和O -O思想提出了經濟易行的、支持多領域並行協同工作的混合建模方法。
採用CATIA軟件開發了砌塊機振動裝置的虛擬樣機。
爲了管理機車車輛虛擬樣機開發中的團隊成員、任務及各種數據等，設計並開發了機車車輛虛擬樣機調度平臺。
採用CATIA軟件開發GP6500型管片安裝機的虛擬樣機，提出管片安裝機工步時間規劃的方法。
主要應用虛擬樣機技術及支撐軟件ADAMS,針對挖掘裝置進行運動*及優化分析。
本文主要針對我國串聯兩級重複使用跨大氣層飛行器設計方案，建立其動力學虛擬樣機，並使用該樣機對串聯兩級RLV的上升段進行*計算。
在進行挖溝器的系統動力學分析過程中，利用了虛擬樣機技術ADAMS軟件對挖溝器鏈傳動過程中的受力情況進行了動態*。
單足*跳機器人虛擬樣機關鍵技術的研究
以某型自行火*爲研究對象，在ADAMS環境下建立了火*虛擬樣機。
基於虛擬樣機技術對六自由度關節臂式座標測量機的測量空間進行研究和*，建立了六自由度關節臂式座標測量機的測量運動學數學模型和虛擬樣機模型。
爲了研究影響四足機器人動態穩定步行的因素，使用ADAMS虛擬樣機軟件對四足步行機器人動態步行進行運動*。
虛擬控制系統是迴旋加速器虛擬樣機體系的一個重要組件。
利用機械系統*軟件ADAMS建立了擺線針輪減速機虛擬樣機模型，探討了建立虛擬樣機模型過程中的關鍵技術。
建立了笛卡兒座標式RAMS主*作手的虛擬樣機模型，同時進行了動力學*分析和結構優化。
深潛救生艇水下對接裝置虛擬樣機的研製，對裝置的改進和提高、縮短研製週期和減小經費支出都具有很大意義。
對**機構固有頻率的計算提出了一種基於虛擬樣機的新方法。
首次建立了旋轉鞦韆的虛擬樣機模型，自定義開發了鋼絲繩索的宏命令建模程序。
虛擬控制系統是迴旋加速器虛擬樣機體系的一個重要組件。
文中也*實應用虛擬樣機技術在港口機械動力學分析中是可行的，而且是行之有效的。
以虛擬樣機技術爲設計理念，通過ug軟件，建立汽車發動機蓋鎖的虛擬樣機模型。
二百建立了某型自行火*虛擬樣機模型，*並獲得了各典型行駛工況下行動系統關重件的載荷時間歷程。
採用ADAMS*軟件並通過實測尺寸構建了GN31耕整機的虛擬樣機，從整機角度分析研究了耕整機振動機理。
利用虛擬樣機技術，本文還構造了四軸移箱機構的虛擬樣機。
應用多體動力學理論，建立了包含分度凸輪-鏈系統的模切機步進系統虛擬樣機模型。
在ADAMS中，添加系統約束、載荷、驅動以及接觸力，建立了虛擬樣機模型。
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