高速鐵路新時代①高速鐵路具有服務大眾、緊貼民生的特點。在高速鐵路發展過程中，自主創新能力的提高，是向國民提供快...

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問題詳情：

高速鐵路新時代

①高速鐵路具有服務大眾、緊貼民生的特點。在高速鐵路發展過程中，自主創新能力的提高，是向國民提供快捷、安全、低成本的社會服務的關鍵所在。

②近年來，我國鐵路部門按照“引進先進技術、聯合設計生產、打造*品牌”的總體要求，堅持“引進、成熟、經濟、適用、可靠”的技術方針，把原始創新、集成創新、引進消化吸收再創新結合起來，成功引進了世界上最先進的時速200公里、300公里動車組技術，大功率電力和內燃機車技術，實現了全面引進核心技術，最低價格引進並國產化的目標。我國是世界上僅有的幾個能製造時速350公里高速鐵路移動裝備的國家之一。據專家介紹，*北車集團唐山軌道客車有限責任公司新下線的動車組，其技術特點是8輛編組，4動4拖，採用電力牽引交流傳動方式，在牽引系統、制動系統、高速轉向架、車體空氣動力學等方面技術先進、成熟，處於當今世界領先地位。

③國產時速350公里車組的研製，除了引進世界高速動車組成熟技術，還適應*鐵路客運需求特點，進行了許多優化設計和創新。根據動力學原理，設計的車體外形呈流線型，降低了動車組的空氣阻力和噪音；採用高速轉向架、防撞車體結構和獨特的防火設計結構，不僅具有速度快、乘坐舒適的特點，還具備了較高的安全*能；配備了車載技術診斷系統，可以高效率地完成對各種功能設備故障的檢測、預報和排除；具有良好的密封*能，可以使旅客免受列車高速會車，以及通過隧道時車外壓力波對車內的影響。

④動車組在設計、製造上體現了以旅客為中心的人*化理念。如內部結構典雅、視覺效果好、*分佈隱形光源的照明系統、可旋轉式座椅、多媒體影視系統、殘疾人衞生間、輪椅存放區、嬰兒護理桌等，而且車內裝飾材料100%達到*相關環保標準，為旅客提供了綠*環保的乘車環境。

⑤時速350公里的CRH3“*號”動車組目前已經進入批量生產階段。設計時速350公里的京滬高速鐵路已經開工，京滬高速鐵路開通後，從*到上海全程將縮短至5個小時；而京石高速鐵路客運專線建成後，預計從*到石家莊只需1小時。

⑥*將迎來一個高鐵新時代！

(摘自《半月談》，有改動)

1．本文從三個方面介紹了動車組的研製，請在方框內填上恰當的內容。

2．第②段畫線句中加點詞語“之一”能否去掉？為什麼？

3．第⑤段運用的説明方法有、和。

4．自主創新，是一個民族發展的寶貴財富。請發揮你的聰明才智，為未來的交通發展提出兩點設想。

【回答】

1．引進世界高速動車組成熟技術→進行優化設計和創新→體現人*化的理念

2．“之一”不能去掉，表示範圍，因為*不是唯一的能製造時速350公里高鐵移動裝備的國家，去掉後與事實不符，不能體現説明文語言的準確*。

3．舉例子、作比較和列數字。