應用貼片雲紋干涉法分別測試其牙周組織修復前後受力情況。
然後分析了快繩、起升大繩、大鈎、井架主體關鍵位置處的受力情況，得出了井架的最大受力位置。
一百通過泥沙運動力學分析了在坡面流作用下土顆粒的受力情況，建立了臨界坡度的計算公式。
目的:研究傾斜基牙固定修復前後牙周組織受力情況，為臨牀固定義齒設計提供理論依據。
由單粒子軌道理論，從分析磁鏡場中荷電粒子的受力情況出發，應用計算機數值求解方法模擬了磁鏡場中荷電粒子的運動情況。
在進行挖溝器的系統動力學分析過程中，利用了虛擬樣機技術ADAMS軟件對挖溝器鏈傳動過程中的受力情況進行了動態*。
針對東風汽車離合器分離杆浮銷斷裂的故障，從浮銷的質量和浮銷的受力情況兩個方面進行了分析。
本文對六足步行機的受力情況進行分析，並在此基礎上分析腿部的受力情況。
分析了行星減速器的受力情況，改進了行星架的結構。
得出了板料在滾彎變形過程中的受力情況，以及變形最大處橫截面上應力的分佈隋況和回*後的板料殘餘應力的分佈情況。
以雙後梁系統的新型織機為基礎，分析經紗迴路各個部件的受力情況和經紗的形變情況，建立經紗張力模型。
比較了伸縮扒杆滾筒和弧型撿膜齒滾筒的結構特點以及在撿膜齒撿膜時的受力情況。
本文從力學和形態學的角度，根據自行車足踏蹬一週圓周運動的受力情況，進行踏蹬技術特徵的分析研究，試圖解釋運動員正確踏蹬騎行動作的科學原理。
通過試驗和理論分析厚、扁螺母在緊固過程中的受力情況，並從試驗結果得到一個較合理的厚螺母擰緊力矩，既能保*塔式起重機的安全運行，又能延長螺栓的使用壽命。
目的:分析多基牙固定橋修復的受力情況。
介紹了電容器外殼用鋁圖片剪切區受力情況，衝裁過程。
在綜合比較各種計算方法的優缺點之後，採用力法建立了罐籠的力學模型，並系統分析了罐籠在三種工況下的受力情況，給出了詳細的計算過程。
本論文具體分析了汽車在平縱組合路段上的行駛速度變化，汽車在平縱組合路段上的受力狀態，分別研究了汽車在平面、縱斷面上的行車受力情況。
運用ANSYS軟件分析了滾圈分體相對於託輪位於不同位置時的受力情況，並以此來校核其設計是否合理。
同時得出曲軸各個軸承曲拐的應力應變狀態，並分析了曲軸在不同工況下的受力情況
根據轉子受力情況及材料的力學*能，判斷出柱塞腔壁貫穿故障屬於高周疲勞破壞
第三章對常用的鋼筋錨具做了介紹，並初步分析了楔緊型錨具的受力情況。
摘要圍繞巖石邊坡生態恢復技術，通過對錨杆受力情況的研究分析，確定了在不同巖石類型以及不同坡比的坡面上，其錨杆的最佳錨固深度和最佳錨固間距。
由於受力情況非常複雜，對主軸的生產加工過程和工藝要求較高。
本文闡述了凍結施工立井井壁在井筒施工期間、凍結壁解凍後和礦井投產後的受力情況。
分析了棒形懸式複合絕緣子所採用的內楔式、外楔式及壓接式三種端部附件連接結構的受力情況，發現三種端部附件和芯棒連接均是通過過盈配合來實現的；
根據大型輕質鏡加工過程中的受力情況，用有限元對鏡子進行靜力學分析和計算。
該系統能夠有效連續地測量車輛在吊臂或支臂承載一定載荷時的臂架旋轉角度和傾斜角度以及支腿的受力情況。
根據羅茨風機齒輪、軸受力情況，分析高負荷下風機齒輪輪齒折斷及葉輪擦牆板的原因。
文摘:目的:分析磨牙遊離缺失單端固定橋修復的受力情況
因此，重載列車的受力情況較一般列車更為複雜。
沉管隧道縱斷面結構計算常採用**地基樑或**地基板法，但這些方法較難真實模擬沉管隧道的受力情況，特別是接頭的受力情況。
研究了機電集成超環面傳動的驅動機理，建立了該傳動的空間力學模型，分析了行星輪在環面蝸桿和環面定子處的受力情況，推導出了行星架輸出力矩的計算公式。
分析了在外加磁場作用下，真空電弧鍍膜中*極靶面液池的受力情況，導出了液滴噴濺特*受磁場影響的關係式。
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