阿姆斯特朗和奧爾德林重新進入了登月艙，休息了一會兒，然後，他們為返回到月球軌道上的指令艙開始了啟動登月艙的準備。
登月艙四周的黑*光環是宇航員負留下的深深腳印。
勘查工作完成之後，月球上的兩位宇航員便引發登月艙上的火箭，重新回到宇宙飛船內。
光機打敗了阿波羅10號登月艙和史蒂*森的火箭，一舉佔據公眾評選的最偉大發明之首。
那是在40年前的1969年7月20號，當尼爾。阿姆斯壯踏出阿波羅11號登月艙來到了月球的“寧靜之海”，雖然他魯莽的唸錯了台詞，但正是在那天，登月計劃到達了光輝的頂點。
在一個長達兩週的太*日的拂曉時分，埃德温·奧爾德林大步邁過鷹號那錫箔包裹着的登月艙邊上的小隕石坑。
兩名宇航員將從在軌道上飛行的指令艙乘載登月艙在月球着陸。
然後，他們開始準備發動登月艙起飛，返回正在繞月軌道上飛行的指令艙。
一位年輕的空**官擔任了阿波羅登月艙的駕駛員。
邁克爾·柯林斯拍下了這張載有阿姆斯特朗和柯林斯的“鷹號”登月艙的圖片。
你可以睡在月球探險車裏，在登月艙裏洗澡，牆壁和天花板上都貼滿了閃閃的星星和各種神祕星球。
然後，他們再乘坐登月艙返回指令艙，以返回地球。
當其中一名太空人在船艙中繞著月球飛行的時候，另一名在登月艙中向月球表面降落。
尤金·賽爾南在1972年乘座阿波羅17號登月艙，成為了史上最後一位踏上月球的宇航員。
最後，飛船指令長阿姆斯特朗和美國國家宇航局的航天*控者們同意此時將登月艙“鷹”與哥倫比亞號的指令艙分離。
如果在所返回的信號中出現任何延遲(例如，因GC暫停引起的延遲)，計算出的登月艙位置就是錯誤的。
阿姆斯特朗和奧爾德林點燃了登月艙火箭引擎，噴火降低了登月艙速度並把它向下朝着登陸地點，登陸點在一個被稱為“靜海”的區域裏。
他們小心翼翼地登上登月艙，脱掉登月服，換上船內航天服，美美地吃了頓中飯，甜甜地睡了七八個小時。
這個項目的頂峯時40年前的今天（1969年7月20日），當時阿姆斯壯從阿波羅登月艙走到一片平靜的海洋並迅速説完他的台詞。
“勇氣”坑得名於在41年前的上個月搭載了阿波羅12號宇航員登上月球的“勇氣”號登月艙。
這張在登陸點拍攝的全景影像，拍到了月球寧靜海廣闊的荒漠，以及他們的登月艙老鷹號，它位於左側背景的遠處。
當其中一名宇航員在指揮艙中環繞月球飛行時，另一名宇航員在登月艙中降落到月球表面。
NeilArmstrong，左，展示一張牌匾，此牌匾隨後將附在登月艙下降階段的着陸支架上，並且將被阿波羅11號的宇航員留在月球上。
此外，最新數據顯示，阿波羅登月艙着陸的地點並不能代表整個月球的面貌。
他走出了登月艙寒冷、暗的*影，邁入了眩目的白*陽光中。
下節登月艙實際上是由四個登陸支柱和減速火箭所組成的，而減速火箭是在登陸時用來減低衝力的。
“阿波羅”的宇航員解開登月艙，讓其飛到月球表面。
登月艙的右舷防陷墊和聯絡探測器。
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