本文提出一種由自校正調節器—最小方差控制器（以下簡記為STR—MV）的雙模控制和在線修正不辨識參數所構成的新的自校正控制方法。
本文研究了車輛主動懸架自適應與自校正控制的策略與算法。
研究精密機械熱誤差校正的機理，提出主動熱校正控制變形誤差的精度指標。
採用的控制策略有開關量的開環校正控制、單迴路PID控制等控制策略。
該校正控制方法取最不利的負荷波動模式加入校正控制模型並採用連續線*規劃技術求解。
轉差頻率控制能夠在一定程度上控制電機的轉矩，但它是以電機的穩態方程為基礎設計的，並不能真正控制動態過程中的轉矩。
我瞭解駱歡喜，她只是害怕所有東西都在一夜之間破碎。所以她總想控制一切。但我其實明白，這個世界上，沒人能真正控制一切，但她可以控制我啊，我願意，也只有這樣，她才能夠有一點安全感。
幾乎沒有幾個能真正控制自己的身體。
神權統一掌握的人，才能真正控制強大帝國的財政力量，而清恰恰能夠控制。
針對國內即將出現的環城高速公路，建立了一類新型高速公路控制模型，提出了具有實用價值的自校正控制算法，並且進行了預案的*實驗。
我對正控制着我身體的麪包機説，我想獲得幫助。
結論全椎弓根螺釘系統具有良好的三維矯正控制力，矯正效果良好，併發症少。
本文提出一種基於兩個神經元網絡的模糊參數自校正控制器，實現活*污泥過程的智能控制。
一旦實施，風險處理提供或者修正控制。
當人們在不知道如何真正控制它的情況下發*一個像無人機一樣的自我控制飛行機器時，可能會發生一些糟糕或意想不到的事情。
這種方法採用自校正控制算法以控制砂輪電機的定子電流。
不管你是老闆，還是小角*，你唯一能真正控制的其實只有你自己。
基於*機構的特殊身份，美國國會是美國對外*售的真正控制者。
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