1、本論文從工程實際出發,圍繞液浮擺式加速度計測試系統展開了研究。
2、研究表明,液浮擺式加速度計在過載振動複合環境下,因為結構變化而產生了較大的工作誤差,這些誤差的表現形式相當複雜,在單一環境實驗中是無法體現的。