寨主“和網絡平台的結合，無疑為”自主品牌的誕生提供了動力和環境。
東風汽車公司自主品牌乘用車研發取得突破，即將推向市場。
本公司以承接國外訂單為主，並銷售自主品牌的運動服裝、各類運動襪、運動護具等產品。
激發起整車企業，特別是自主品牌整車企業採購自主零部件的熱情，才能真正推動自主零部件企業的快速發展。
而借用外方平台打造的自主品牌,如一汽奔騰等,也往往因為中方“末學膚受”,短期內呈現“市場換到技術”的假象,實則延宕了自主。
在成功重組長豐汽車、牽手菲亞特、啟動自主品牌項目之後,廣汽集團董事長張房有對東南汽車、華晨汽車能實力股也躍躍欲試。
“官轎”國產化是誰的春天,自主品牌。
建設自主品牌已成為舉國上下一致共識。
怎麼看也不像一家有心勁兒的自主品牌該定出的“戰略”。
如研發投入、自主品牌、人力資源等，而這些項目對公司未來獲利能力有着重要意義。
在賈興光看來,汽車自主品牌首先要做好自主開發,不要總模仿他人;其次應做好質量和服務,提高市場競爭力。
繼工行“如意金”、建行“龍鼎金”金條之後,又一家商業銀行自主品牌金條——恆豐銀行的“恆裕金”金條,日前在我市正式發售。
開發了自主品牌出口的針對歐洲的油煙機產品.
近年來,珠海擴網的品牌多集中於合資品牌、豪華品牌,自主品牌布點增加有限的同時,還出現了部分經銷商退網,網點減少,又更加侷限了車主購車和維修保養。
特別是隨着吉利收購沃爾沃、比亞迪牽手戴姆勒,*自主品牌汽車在*上的聲譽大增。
以此矩陣,大眾相比主要競爭對手通用早走一步,但面對已經被日系及自主品牌分食的新能源市場,大眾任重道遠。
康佳手機自主品牌海外落地首戰印度。
比如“雅戈爾”、“法涵詩”、“達芙妮”,單從名字誰能判斷出是洋品牌還是本土品牌?但是,對於龐大的*服裝業,樹自主品牌是進一步發展的必由之路。
對於長期以“三來一補”的生產方式為主的雲和木製玩具產業來説，產品設計能力和營銷手段是其自主品牌創建的兩個關鍵點。
依文是做自主品牌的，對於自主品牌的代表企業，我特別想説幾句話。
目前，公司擁有自主品牌“富仕”、“*麗”、“美寶”、“千素足”、“卡魯皮”、“富菱”，還代理*知名品牌“夢特嬌”，形成了豐富的品牌資源。
在今年的上海車展上,北汽集團董事長徐和誼在接受記者採訪時表示,北汽發展自主品牌要“緊燒火、慢揭鍋”。
依文多年來一直堅持做自主品牌，夏總在提高品牌貢獻率方面有沒有經驗可以分享？
蓋普服裝公司，這家曾風靡美國的牛仔褲零售商，正致力於對其自主品牌的牛仔褲系列進行一次重大的改進設計，並將重振雄風和奪回市場的希望寄託於此。
目前,北汽有限是北汽集團發展自主品牌乘用車的重要平台,主要產品包括勇士、域勝、陸霸、新騎士等suv車型。
依文多年來一直堅持做自主品牌，夏總在提高品牌貢獻率方面有沒有經驗可以分享？這樣的事情，同學們從來沒有經驗過。
雪上加霜的是，據稱三星最近還計劃推出兩種自主品牌的閃存卡產品，業內人士據此預計閃存芯片供不應求的局面恐怕會繼續到11月份.
在當前自主品牌四面受困的情況下,緣何能在mpv市場獨領風騷?首先,自主品牌在mpv市場領域取得佳績得益於合資品牌在該市場佈局的空擋。
進口品牌、合資品牌、自主品牌羣雄逐鹿，各種車型百花齊放，也使得*汽車市場的競爭更加激烈。
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