本文對產生接觸熱阻的機理進行了深入的討論，對影響接觸熱阻的滯後效應和接觸面上切應力等因素進行了實驗研究和理論探討。
風乾鏈條將其弄彎來破化潤滑油可能已經在接觸面產生的禁錮。
地下綜合管廊壁板與土接觸面的作用力是結構產生內力的直接原因，其中側壁土壓起主要作用。
通過算例,討論了樁型及樁土接觸面上的摩擦角對散體材料樁及其複合地基極限承載力的影響。
黃土接觸面滑坡、土泥巖順層滑坡的滑速低、滑距短，滑體具有穩定*差、活*強的特點。
以鼓脹破壞理論為基礎,同時考慮樁土接觸面上的摩擦,利用土壓力理論,探討了散體材料變截面樁及其複合地基極限承載力的計算方法。
總結了強化液體除濕的一些措施，包括應用新型填料、擴展接觸面積、在除濕劑中加入納米級金屬粒子等。
無裂縫和縫隙接觸面。
通過定義接觸面滑動屈服函數和流動勢函數，得出了熱接觸邊界的互補方程。
所以,為了使煤碳能充分燃燒,就必須增大它與空氣的接觸面積.
那就是它可以提高穿入頭髮中的纖維尖頭的靈敏度，從而增加尖頭與頭皮的直接接觸面積。
臀部與椅子的接觸面是五釐米，腰桿挺立與下肢呈現出分毫不差的九十度角。
（物理學）由於外力的作用迫使或傾向於使物體的鄰接部分沿平行於他們的接觸面方向發生相對滑動而產生應變。
單輪車的車板約一米來寬,隔板可以鑲嵌後自己加,石開從一個小罈子裏倒出一些稠粥抹在了輪軸的接觸面,不錯,聲音好多了!自制的潤滑油還可以。
夾頭和電極之間的接觸面是銀的或銅的.
條件允許的時候,也可以雙手在車上拍一下放完電後再開車門,相比於指尖接觸汽車表面,雙手直接附上去可擴大接觸面積,減弱放電時帶來的不適感。
如果增加腳與地面的接觸面積，就要使用更厚的松木板，這樣生產成本就要相應上升。
“我發現觸控屏很難用，而且“按”這個動作更增加了難度。因為不論手指粗細，按上去之後，接觸面都會擴大。”。
一人勻速向上爬竿，假想接觸面光滑，人相對竿有向下滑動的趨勢，此時物體受到的靜摩擦力的方向與人的運動方向相同。
如果你有淡水和鹽水接觸面，就能增加能量。
在農業機械裝備中，由於環境的影響和工況條件的複雜多變*，在接觸面上很容易出現微動磨損造成接觸表面的微動損傷。
根據赫茲應力理論，提出了一種從動件接觸面形狀為凹圓弧底的新型盤狀凸輪機構。
本文通過工程實例，在外牆與樑底接觸面處掛鋼絲網施工基層抹灰面，輔之以砂漿中摻微膨脹劑等綜合措施，控制了外牆飾面磚開裂和滲漏質量通病，可供類似工程施工參考。
在假定接觸面出現簡諧運動條件下，推導出接口阻尼力的解析表達式和接口能量耗散的關係式。
流體間的接觸面常常是漸變的而不是突變的，形成一個混合液體的過渡帶。
採用考慮連續牆與土體接觸面的三維*塑*有限元方法對上海銀行深基坑工程進行了數值分析，得到了基坑圍護牆體的變形與基坑開挖引起的周圍地表沉降。
然後在上、下座體的接觸面上設制凹坑和螺孔，再在螺孔內裝有依次相接的*、*簧及螺釘。
層間錯動帶有一定厚度、貫通*好，延伸貫穿整個壩區，大多沿角礫熔巖與隱晶質玄武巖的接觸面發育。
設計了各種類型的枕頭，通過問卷調查和對枕頭的絕對高度、客觀軟硬度、接觸壓、接觸面積的測試，分析了主觀舒適感與客觀物理指標的相關*。
多層圓柱結構的接觸預緊問題，涉及到幾何非線*和材料非線*以及接觸面上摩擦力的影響。
在自然狀態和接觸面摻泥兩種情況下,進行了砂巖、泥巖破裂面及其互層接觸的摩擦試驗.
根據一般外荷載作用下的接觸摩擦單元理論，建立了面板堆石壩混凝土面板與墊層之間接觸面幹縮應力的有限元計算模型。
這一過程的效率取決於吸收材料的表面積，我們可以通過將液態的吸收劑以細水霧的形式噴入空氣中，就能輕鬆的擴大接觸面積。
由於受節理張開度、表面粗糙度、接觸面積、裂隙法嚮應力變化和填充物等影響，從而使巖體結構面的滲流特徵變得非常複雜。
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