因此説明雋星合作社有機肥廠存在高鐵建設前。
地鐵建設帶來沿線道路的改建，包括新建及改造道路下的給排水管線。
而地鐵建設會引起地面沉陷，這有可能引發嚴重的安全及社會問題。
高鐵建設要止損、要尋求最佳科學方案，必須打造*不撒潑的一隻科學鐵碗、權力扳不倒的一副鐵腕。
盾構技術在城市地鐵建設中的應用越來越普遍，但國內關於盾構襯砌的整體試驗做得較少。
負責地鐵運營的國家機構紐約市大都會運輸署（以下簡稱MTA）目前尚缺少8.75億資金，而地鐵建設人員4月23日就要開工了。
結合上海地鐵建設工程實際，從工程設計、施工、加固效果等方面闡述了全封閉水平凍結加固技術的應用。
公眾對高鐵建設缺乏支持。
廣州地鐵以亞運會為契機迅速成長起來，作為地鐵總公司下屬事業部之一併全權負責廣州區域地鐵建設的建設事業總部也不斷髮展壯大。
技術接口管理是地鐵建設工程中的一項重要工作。
為了在我國建國五十週年慶典之前完成地鐵建設任務，工人們在爭分奪秒的工作。
美國高鐵建設進程緩慢，一方面由於其嚴格的規劃程序，另一方面是因為國會的阻攔。
對高鐵建設持批評意見者解釋説，高鐵票價太高，很多方面的服務也不能真正滿足普通乘客的要求。
地鐵建設,*惕“蘿蔔快了不洗泥”[整理]。
當前制約天津地鐵建設發展最直接的原因是投入相對不足，即建設資金短缺。
目前我國的地鐵建設已經進入高潮時期，地鐵的防災救援問題也變得日益重要。
昨天,成都地鐵建設公司宣佈,成都地鐵3號線一期軌道工程在參建各方的共同努力下,順利實現左線短軌貫通。
復興法劃撥80億美元專項資金投入高鐵建設，雖然數額巨大，但還不足以開發出真正意義上的高鐵。
儘管地鐵建設十分昂貴，但是不建地鐵很快花費將更高。
在地鐵建設過程中，如何處理好地下水是一大難題。
地鐵建設不僅極大地改善了城市的交通狀況，還促進了沿線房地產的飛速發展。
大連地鐵建設正式開工。
地鐵建設迅速發展過程中，節能和防災成為我們關注的焦點問題。
隨着我國國民經濟的發展，城市人口的增加，越來越多的城市開始了地鐵建設。
而隨着*地鐵建設的發展和貿易、文化建設的需要，地鐵藝術照明越來越受到重視和實踐。
以上本論文所提出的主要結論，在南京地鐵的設計中己經應用實施，並可在國內其它地鐵建設中參考應用。
地鐵建設項目具有投資巨大、建設週期長、運營成本高、投資回收慢和公益*等特點。
在文章的最後結合西安市地鐵建設的契機，提出了關於西安市兩大城市廣場——張家堡廣場、以及鐘鼓樓廣場的地下空間立體化開發的建議。
為保護古樹，周總理親自批示，修改地鐵建設方案，延長玉泉路站至八寶山站地鐵的距離，兩棵珍貴的古樹得以保留至今。
最能體現“*速度”的就是高鐵建設。
高鐵建設要止損要尋求最佳科學方案，必須打造*不撒潑的一隻科學鐵碗權力扳不倒的一副鐵腕
西安地鐵建設辦公室，視察工程部門要求城市所有的地鐵站點都需經過安全檢查。
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