下一站是屯門終點站，乘客可在該站轉乘輕鐵。
請路遠的乘客儘量往裏走,要下車的乘客提前換到車門口,謝謝合作.
一架載有90名乘客和機組人員的埃航客機墜海。
這名乘客的鋪位在我的旁邊。
車上太擠了，你最好乘下一輛車。一個乘客對他説到。
儘管駕駛員盡了最大努力疏散車上的乘客，但還是有乘客在旁邊徘徊，她感覺太尷尬了。
不少男乘客也出口相勸,現場唉歎聲四起。
招手停車,出租車司機詢問乘客目的地後不肯載客,涉嫌拒載。
船長將剩餘的水分發給遇難船隻中的乘客。
康介白見候車室的賊人帶着七八個流氓踏擠乘客而來，被踏擠的乘客敢怒而不敢言，其他乘客唯恐躲讓不及，很快流氓們到了面前。
如上所示的設計，在大型機艙滿載數百名乘客的耗油量比現在同等載客量的客機要低得多。
也就是説,乘坐最後一班廈深動車的乘客,如果要坐上這趟brt,從下車、檢票到brt站點,要在34分鐘內完成,而不熟悉交通的外地乘客還要認路、問路。
因為機場因乘客們混亂不堪，空乘人員大為惱火，突然決定取消該航班了。
第一艘參與救援的“托馬斯·卡坦扎羅”號渡船船長文森特·隆巴爾迪告訴美聯社記者,渡船上的乘客幫船員一起向客機乘客投擲救生衣和繩索。
超重行李不額外收費，安檢也流於表面，乘客們還可以打手機。
與此同時，裏克登上了一輛巴士，隱瞞自己的傷口不讓其它乘客看到。
據悉,鄭烘原從巴基斯坦訪問歸來後知曉客輪沉沒,隨後連夜趕來面見失蹤乘客親屬。
為了對此進行測量，他們給了乘客7杯水，水中分別摻雜了7種不同濃度的無*人工香料，要求乘客們指出他們在哪種濃度水平上嚐出了味道。
尊敬的乘客朋友你們好，歡迎乘坐我們的快樂發旅遊大巴車，我們從快樂站出發，現在已到達平安終點站，請乘客朋友們帶上別人的行李，別人的老婆有秩序的下車，最後祝大家旅途愉快。
全省有112個省內汽車客運站聯網,暫未覆蓋所有市州,乘客可以登錄網站查找客運站信息,發車班次信息,購買車票和退票。
乘務員擠掉釦子，乘客一針一線縫補。
一位女乘務員站在機艙門口歡迎乘客登機。
他説，乘客鐵梯接離開飛機，而被拘留的乘客身份也了確認。
他們搶劫了乘客們的所有財物。
由於暴風雪，所有航班都被取消了，許多乘客別無選擇只好改乘火車。
行駛至七橋鎮運管站路段時，他看見一輛凱斯鮑爾客車停在路邊準備搭乘幾個往重慶的乘客。
現在，我漂亮的乘客，我應該帶你上哪兒呢？
這艘客輪上幾千名乘客的生命安危全維繫於船長一人.
一些乘客認為這項政策具有歧視*，因為它隻影響從火奴魯魯到帕果帕果一個航線的乘客，而這些乘客中大多數是薩摩亞人。
面對“羣狼撲虎”式的道路客運,“鐵老大”連續5次提速,不斷加密客列班次,贏得了越來越多的乘客。
乘坐南航班機的乘客，只需微信關注“*南方航空”公眾賬號，就可辦理登機牌。
4月28日,一輛載有36名乘客的中巴客車行至井陘縣境內時墜崖,事發後,中巴車上36名乘客全部被順利救出,其中35人不同程度受傷。
他的雄辯通常十分有效，一些受良心譴責的乘客會在下一站下車。
154客機在伊朗西部霍拉馬巴德附近山區墜毀，機上105名乘客和12名機組人員全部遇難。
“過渡號”汽車的安全功能包括有駕駛員和乘客的安全氣囊，它是一種裝在車輛前端的能量吸收粉碎結構，還有一個牢固的保護乘客的安全籠。
客運合同自承運人向旅客交付客票時成立,屬即時清結的合同形式,乘客即是合同一方當事人,又是運輸對象,當事人另有約定或者另有交易習慣的除外。
客船非領有客船*書,不得搭載乘客.
四、乘客提出上圖站與常熟路站能否虛擬換乘。
你好，乘客們，歡迎您乘坐成都鐵路局貴陽客運段列車。
2005年，共有5877位乘客搭乘兩岸春節包機，今年這個數字增加到27276人。
消防員通過緊急出口救出乘客，帶他們走出地鐵軌道，車內大約有500名乘客已被疏散。
一架韓國的大型客機被兩名乘客劫持，被迫飛往塔什干。
當航班超售時，登機門的工作人員通過電子設備收到乘客的競價，查看他們可以為乘客重新預訂哪一班航班，然後在登機門與乘客協商。
客車從貴州出發橫穿湖南直*廣東,儘管許多乘客叫喊着説餓得厲害,但司機在貴州境內並沒有停車讓乘客吃飯,只是讓乘客在路邊的加油站上了兩次廁所。
節省燃油固然是件好事，但你可能會想，高科技能為乘客改善乘機環境做點什麼呢？
甚至那些習慣於地面街道上混亂狀態的乘客在地下也表現良好。
無論乘坐漢城的地鐵或是搭乘巴士在城市的街道上，你都會看到乘客全神貫注地盯着他們的手機，緊緊地塞着耳塞。
倫敦出租車的造價約在35000英鎊到4萬英鎊之間,車內可坐4到5名乘客,計費表在駕駛盤的上方位置,乘客在座位上可以清楚看見表上顯示的車費。
第三是乘客在乘坐電梯的過程中應正確*作文明乘坐來保障自身的安全,不要隨意敲打,重複按鍵,在轎廂內嘻戲、跳躍等等,以免損壞電梯部件,發生電梯故障。
前往三聖站?乘客，請於該站轉乘505線路?列車.
大船要沉沒了，乘客們被送到駁船上。
他説，這起事故讓乘客和機組人員飽受虛驚，該名乘客也在飛機着陸後*。
他們將展示卡宴特殊的賽道上與遊客在乘客座位。
然而,11月30日21時許,在28路公交車上,因為制止乘客攜帶寵物*乘車,司機竟遭乘客用不鏽鋼保温瓶砸頭,司機縫了數十針,至今仍需攙扶。
如果你是空乘人員，那麼沒有哪一天是尋常的。託乘客的福，你的每一次飛行都不可預知。
這艘船現在停靠在西爪哇島，船上的乘客拒絕上岸。
其中一名乘客承認飛機觸地確實有點劇烈，另外一名乘客表示他看到不妙的端倪是在飛機停下來不久之前機翼開始分離。
一輛客車經過坑坑窪窪的路段，滿車的乘客開始抱怨…這時一位客車服務小姐道：請大家系好安全帶，接下來我們進入按摩階段大約要二十分鐘，不另收費…
朝陽門是換乘車站,有換乘地鐵6號線的乘客,請前往下層月台候車.
Stanislas不是笨蛋，他放棄了他的浴室生意，向想搭乘的乘客收費。
這艘船在西班牙的一個港口裝載了乘客和食品。
旅客不包括過境旅客，例如，機上的乘客可在一個國家着陸，但不能清關正式入境。
我過去一直認為常規的乘客里程只會獎勵給那些常客，或者是那些使用美國運通旅行支票的乘客以及為大公司花費的人。
但其中相當一部分乘客可能很快會改乘*號列車，並感歎自己怎麼會忍受得了在*乘飛機的種種不便。
下一站宣武門。乘客可換乘2號線。
根據埃航的聲明，客機乘客和機組人員大約200人。
脆*位點的缺失最常見的可能是乘客基因.
李明傑馬上與車上乘客商量,“我要救人,麻煩你們換輛車乘好嗎?”經乘客同意後,李明傑馬上下車拉開車門迎傷員上車,隨後急駛就近醫院。
很久以前，美國航班就已禁止乘客在客機上吸煙，歐洲航班也曾這樣做。
通過對客車前圍、側圍、乘客門和安全出口以及後圍部分設計的探討，對我國客車造型設計提出了建議。
為增加乘客的舒適，後排座椅放倒12度。
驚謊失措10秒內乘客逃離車廂日前,有媒體報道稱,8月9日,2號線上一老外乘客在座位上暈倒,周圍乘客無一相助,反而蜂擁衝出車門,引發網友熱議。
*方稱，事發時，一輛掛車牌號蒙的貨車因逆向行駛，與一輛由天津開往哈爾濱的長途客車相撞起火，貨車上3人、客車司機和28名客車乘客均死亡，另有21名受傷乘客目前在醫院接受治療。
你還有另一位乘客嗎？
他説，乘客通過鐵梯一個接一個離開飛機，而被拘留的乘客身份也得到了確認。
若乘坐出租車，請乘客勿在新港路等禁止出租車上下客路段等候出租車，應該到展場中路指定出租車上客點候車。
乘務員自費買鼠標墊獎勵讓座乘客。
原來,當天下午3點過,一位乘客提着8斤散裝白酒上了車,這位駕駛員為了全車乘客的安全,堅持讓這位刷了卡的乘客下車,並自掏腰包退還了2元車費。
希臘哲學家皮朗有一次乘船旅行遇到了大風暴。所有的乘客都驚慌失措，害怕那脆弱的船不堪洶濤怒潮一擊。只有一名乘客沒有失態，靜靜地坐在一角，表情泰然自若。那是一頭豬。
乘車時,乘客需出示“定製公交”客户端二維碼電子車票(也可另存為手機圖片)或打印的二維碼紙質車票,上車掃描車票上的二維碼,確認身份後即可乘坐。
獲救乘客隨後將乘坐澳大利亞“南極光”號補給船踏上歸途。
該趟飛機在墨西哥城接到79位乘客另在提華納接到19位乘客。
連哄帶騙加威脅坑蒙外地乘客高價買車票“鴨子”瘋狂攬客。
“養生”旋轉座椅會讓每位乘客感覺舒適並能提供按摩服務，同時會吸收乘客身體散發的一部分熱量為每個機載音箱、智能情感燈、全息*設施提供能量。
埃航網站17日發表的聲明説，這架客機“被迫”在日內瓦機場着陸，乘客和機組人員“全部安全”。
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