“航道治理”簡單造句，航道治理造句子

長*口深水航道治理工程採用整治與疏浚結合的方案，建設分流口工程、雙導堤及丁壩，採用疏浚措施開挖形成並維護深水航道。

介紹了基牀懸吊刮道GPS定位整平工藝在長*口深水航道治理工程中的應用情況，着重介紹了工作原理、施工準備、施工步驟、技術要求和特殊情況下的施工問題。

長*口深水航道治理工程是一項史無前例的巨型複雜河口治理工程。

在長*口航道治理工程中，利用GPS -RTK測量技術實現無驗潮水深測量，成功實現了對導堤附近河勢的監。

半圓體混合堤是長*口深水航道治理工程中堤壩主要結構型式之

這些可加深對河口攔門沙河段形成和沉積過程的認識，同時也可為長*河口深水航道治理工程提供科學依據。

在此基礎上採用全沙模型研究了長*口深水航道治理工程一、二、三期工程實施後航道的年回淤量和回淤分佈以及發生“二碰頭”和“三碰頭”時的航道回淤量。

用軟體排護底替代柴排拋石護底在長*口整治中已成為深水航道治理工程中不可替代的材料。

長期從事河口動力學、河航道治理及港口航道泥沙的諮詢研究,曾為長*口、黃浦*、甌*等河口整治工程提供諮詢.

河航道治理及港口航道泥沙的諮詢研究,曾為長*口、黃浦*、甌*等河口整治工程提供諮詢.

航道治理由假日深海船隊和庫克船長負責。