工程設計實踐中將無粘結預應力混凝土樑的安全貯備比有粘結預應力的計算結果提高15%有一定的合理*。
通過把無粘結部分預應力混凝土樑、疊合樑及有粘結部分預應力混凝土樑、疊合樑的計算方法銜接起來，形成了統一的計算體系。
對一實驗室中無粘結預應力混凝土樑進行了靜動力實驗研究，得到了三種不同工況下的靜力測試結果以及前8階模態測試結果。
從無粘結預應力橋板特點及施工，介紹後張無粘結預應力技術在公路橋上的應用實例。
廣州市的63層廣東*大廈，樓板採用無粘結預應力樓板。
龍巖污水處理廠生物池、二沉池採用無粘結預應力砼結構，解決了這一問題。
無粘結部分預應力混凝土同普通預應力混凝土相比具有很多有優點，在公路和鐵路橋樑工程中得到廣泛應用。
流變特*是後張預應力鋼絞筋填充用無粘結防鏽脂的重要特*。
利用放電等離子燒結技術得到了近全緻密的無粘結相超細純碳化鎢材料。
在高層建築施工中採用大跨度無粘結預應力技術，並對其中的鋪放技術、穴模加工、張拉設備等進行改造，使工程質量得到保*，成本也有降低。
通過低周往復水平荷載試驗，對無粘結預應力板牆結構的工作特*，以及無粘結預應力筋在水平荷載下的變化規律進行了分析。
本文還對結構體系頂層節點處短肢牆牆端的彎矩增大系數和現澆板無粘結預應力筋對結構體系抗震*能的影響進行了討論。
無粘結預應力混凝土構件中，錨具的失效可能導致整個結構體系的崩潰。
進行了無粘結預應力板牆框架的反覆荷載試驗，對無粘結預應力板牆框架的工作特*、無粘結預應力筋在水平荷載下的變化規律進行了分析。
開展了環形無粘結預應力鋼絞線孔道摩擦係數和偏差係數的現場試驗研究，對鋼絞線的張拉理論伸長值與實測值進行了對比分析。
介紹樟洋U型薄殼渡槽橫向無粘結預應力的施工工藝、技術要點等。
分別以生石油焦和煤系原料改*炭粉為原料成功製得了無粘結劑高強度炭材料。
無粘結粒料是一種應用廣泛的路面材料，至今仍然廣泛用於國外柔*路面的基層和底基層。
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