7、本發明的積極效果是:(1)通過齒輪部件的齒輪比將外力放大從而形成強大的拉出力;
1、對於各種不同類型的共軛齒輪,齒輪比和速度比都可以通過大齒輪和小齒輪上的齒數比獲得。
5、這樣外側車輪軸上的半軸齒輪比內側車輪軸上的半軸齒輪轉動更快。
10、槓桿齒輪比較儀適用於測量工件的幾何尺寸和形位差。
6、無限數量的齒輪比也意味着一定範圍內齒數將不再存在。
3、結果表明,複合齒形齒輪比漸開線齒形齒輪具有更高的彎曲強度。
2、主減速齒輪比
4、結果表明,修緣齒輪比標準齒輪在減振、降温等方面有明顯改善。
9、頭檔的,低速齒輪的限定機動車輛最低駕駛速度範圍的傳動齒輪或對應齒輪比率的或與之有關的
8、下面的這張換算表可以用於粗略的齒輪比換算。