7、一般來説，微型感應電動機所指的是感應運轉型感應電動機。
11、該感應電流流在相同的方向上的電路的電流。
15、對接地開關開合感應電流的問題，同杆雙回線路電磁感應和靜電感應的特點，以及我國接地開關開合感應電流的應用現狀和國內產品情況進行了介紹。
19、和直流電動機不同，感應電動機具有均勻的氣隙。
23、GIS中接地開關開合感應電流試驗。
27、討論了感應爐的感應加熱作為傳熱方程的內熱源以及感應電流的集膚效應對數值計算的影響。
34、對復極*固定牀電解槽中粒子電極感應電位進行了研究。
38、在分析計算含電感電路和電力拖動系統時，要涉及感應電動勢的概念。
42、文章摘要：潛艇的金屬殼體運動時，會因切割地磁場產生感應電動勢，而產生感應靜電場。
46、缺相故障是三相感應電動機的典型故障之一。
50、感應電機能量優化控制常根據電機靜態模型採用恆轉差頻率控制。
54、為了獲得準確的相位信息，在同一點感應電壓和電流式非常重要的。
58、對於PWM電流控制，最大輸出電流是由用户選擇參考電壓和感應電阻決定。
63、中頻感應電爐在鑄鐵車間的應用/蘇見波，李曉賓，徐夢欣。
67、普鋭斯電動車在載荷不高時，無釹電動/發電機以永磁電動機方式工作，在載荷較重時，無釹電動/發電機會轉換到感應電動機方式工作。
71、考慮感應電機定子繞組接線的不對稱情況，推導出電機端電壓的約束條件。
75、高頻感應加熱設備用於釺焊主要是利用高頻、中頻或工頻感應電流作為熱源的焊接方法。
79、作為三相感應電動機單相運行的一種特殊接法，SEMIHEX連接可使三相感應電動機在單相電源上接近對稱運行。
83、利用傳統電磁感應理論研究了無接觸感應電能傳輸系統和應用在超聲振動加工系統中的設計方法。
87、運行經驗有明顯提高的有兩個點感應電容式觸摸屏。
3、感應電療法用感應電流刺激肌肉或神經的療法
8、自電容：電容感應電路*一列電極的改變。
13、概括了接地開關開合感應電流的運行工況及同杆雙回線路電磁感應與靜電感應的產生機理；
18、磁暴在輸電線路引發的地磁感應電流頻率為
24、防護型繞組轉子三相感應電動機。
32、單相感應電機是世界上應用最為廣泛的電機之一。
37、提出了利用異步電動機電壓和定子電流來實時辯識感應電動機速度的模型參考自適應系統。
43、通常多采用三相感應電動機(具有三對磁極)。
48、雷電感應電壓和感*負載接入或脱離電源電路時所產生的干擾電壓是電源網主要的干擾脈衝電壓。
53、過電壓保護器可以大大降低附近雷擊感應電壓導致的閃絡率。
59、計算了複合電機的感應電動勢和電磁轉矩，捕捉了齒槽定位轉矩的最大值等電機參數。
65、由於電氣參數與線圈中感應電流的分佈和變化情況有關，可以通過分析感應電流的特*確定電氣參數。
70、介紹了在可控硅中頻感應電爐中整流電路和逆變電路的常見故障及其排除方法。
76、該裝置包括位於所述的交變磁場中的多 個探頭，用來感應所述的交變磁場以產生感應電動勢；
81、利用瞬態分析方法，研究高頻正弦激勵電流密度在結晶器內鋼液中產生的磁感應強度、感應電流及電磁力的變化規律。
86、本文對實心轉子感應電機的的轉子參數計算提出一種新方法。
4、用感應電流治療用感應電流治療或刺激。
10、GB/T13998-1992電信線路磁感應縱電動勢和對地電壓、電感應電流及雜音計電壓的測量方法
17、研究了不同相序排列或換位方式對潛供電流和恢復電壓、感應電壓和感應電流的影響。
25、觸接點的開啟與閉合產生感應電壓。
35、隨著初級電流增加，感應電動勢會與電流方向相反。
41、目前變頻空調壓縮機大多采用感應電動機驅動，而感應電動機效率低，變頻控制器比較複雜。
49、摘要與傳統感應電動機相比，永磁同步電動機具有獨特的*能。
56、低頻電療法具體有感應電療法、間動電療法、電興奮療法等，各具特點，臨牀可靈活使用。
64、本文給出了籠型感應電動機轉子磁通自適應觀測器的設計方法。
72、得出了接地線位置和其電阻的大小是影響停電線路上感應電壓大小的重要因素的結論。
78、該電機模型能通用於電動汽車電機驅動系統中，只要輸入不同電機參數，即可實時觀察系統特*變化，是深入研究電動汽車感應電機驅動系統的有效工具。
85、採用感應電機調速控制，實現了飛輪中機械能的存儲和釋放。
5、處於強電、磁場中的停電設備，由於電容、互感效應要產生感應電壓。
14、用感應電流治療用感應電流治療或刺激（肌肉或神經）
22、感應電流電阻抗斷層成像的數據採集技術
36、用途應用各種電動機中應用最廣的是交流異步電動機（又稱感應電動機）。
45、單面直線感應電機在構造上使正交力最小化。
55、為降低感應電壓，提出了鋪設屏蔽電纜或暫時在電源母線上並聯電容器的解決方案。
66、提出了一種具有自適應轉子電阻估計器的感應電機的逆解耦控制方法。
74、利用滑塊帶動金屬桿切割亥姆霍茲線圈中心區域勻強磁場的磁感應線，可以產生感應電動勢。
84、本文研究了三相感應電動機軟起動器，主電路由三組反並聯的晶閘管構成。通過控制晶閘管的觸發角，可降低三相感應電動機定子電壓，從而達到抑制起動電流衝擊的目的。
6、入*角對電纜感應電流也有影響，電場方向與電纜平行時感應最強；
20、將此類電源用於感應透熱，可以增加感應電流的滲透深度，從而縮短了感應透熱線的長度。
33、從電動車用感應電機的基本特*出發，建立了考慮鐵耗的感應電機轉子磁場定向模型。
47、介紹一種基於DSP的感應電機向量控制系統。
61、單相感應電動機在世界範圍內低功率設備上得到了廣泛的應用。
73、本文描述HL-1裝置放電過程中，等離子體破裂及環形導體中感應電壓和電流的精細測量。
88、在分析感應電機最大效率控制技術基礎上，提出了兩項改進措施。
12、電力系統電壓諧波引起感應電度表讀數增加。
31、首次提出了地下多導體中感應電流、電位所應滿足的傳輸線方程組。
51、論述了DSP的發展及其在電機控制中的應用，特別介紹了DSP在感應電動機向量控制中的應用。
68、兩個橋臂之間相位移發生變化時變壓器和電感的感應電壓以相反的方向變化。
82、依據直線感應電動機等值電路，在合理假設的基礎上，通過公式推導，得出一種設計直線感應電動機的方法。
16、其工作原理屬於電荷感應式，用接地的屏蔽電極的用期運動來調製感應電極上在外部電場作用下感應的電荷，形成與外電場成正比的電流信號。
40、介紹了電磁感應加熱的基本原理，詳細説明了PWM串聯型中頻感應電源的原理及各部分組成。
62、本論文的研究目標是感應電機無速度傳感器向量控制系統。
1、標準型三相感應電動機“，”
26、該負荷主要為感應電動機。
57、該方案通過電流向量空間角判斷感應電機三相定子電流正負，推導出三相定子電壓的補償量。
2、這是台感應電動機。
44、介紹了一種智能型感應電動機保護裝置。
80、帶有編程控制的轉化速率可以控制從一種負荷裝置轉換到另一裝置，以降低電力佈線上感應電壓降，或控制測試設置上的感應瞬變電流。
52、並介紹了電磁感應電流的緩解方法，提出了尚需研究的問題。
21、該方法適合分析各種電纜的外皮感應電流。
9、產生感應電壓的繞組稱為電樞繞組。
39、在振動系統設計中加入壓電傳感片，壓電傳感片跟隨系統振動，併產生感應電壓。
77、將時域電場積分方程方法引入到電磁脈衝作用下架高屏蔽電纜蒙皮電流的計算中，研究了電纜的蒙皮感應電流分佈及波形特徵。
69、感應電機採用傳統的硬起動會給定子的轉矩和電流帶來較大沖擊，故需研究電機的軟起動過程。
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