所有汽油機都需要某種形式的點火系統。
每一隻都配有兩個鋼及黃銅的點火系統，以防熄火
發動機的第四個系統是點火系統。點火裝置產生高壓電火花,從而使發動機燃燒室中的可燃混合氣起燃。
介紹了以緊湊式微機為基礎的無分電器全電子點火系統。
該文根據一種新型點火系統的裝*結構特點，建立兩相流內*道數理模型。
點火能量是衡量汽油發動機點火系統*能的一項重要指標，它直接影響着發動機的動力*和經濟*。
點火系統、方向盤和剎車就是我們用來讓汽車執行某個特定動作的控制件，而不管我們知不知道每個控制件是如何建造的。
傳統的點火系統由蓄電池、點火開關、點火線圈、分電器、電容器、火花塞和電線組成。
燧發機:火器點火系統,始於16世紀初,取代火繩機和轉輪打火機轉輪打火機.
為適應稀混合氣燃燒，應加大點火能量、延長火花放電時間，所以點火系統採用電感放電模式較好。
新點火系統的應用可使熱媒爐完全實現自動化，經濟效益顯著。
本文介紹了通用汽車公司的新型無分電器直接點火系統的工作原理，及其故障診斷方法。
車商可以用這套系統關閉車輛的點火系統，還可以控制車子不停鳴喇叭，以提醒想賴賬的買主及時付錢。
自然式點火系統在很多方面與混合型火箭相似。
燧發機:火器點火系統，始於紀初，取代火繩機和轉輪打火機轉輪打火機
福特汽車公司的第一代發動機電子控制系統實際上都是電子點火系統。
這一過程有一個另外的好處，就是不必為火箭發動機建造一個點火系統。
介紹了磁感應型和霍爾型兩種汽車點火系統通用芯片的實現方案、功能電路和芯片原始電路的設計。
本文介紹了磁電機點火系統的點火提前角測量原理。
捷達王轎車採用的是無分電器微機控制點火系統。介紹了該系統的組成及在車上的佈置、點火系統檢修注意事項和主要部件的檢修方法。
試驗結果還表明，熱面點火系統的設計對發動機*能有着極為重要的影響。
點火模塊；厚膜電路；點火系統；
這個研究組已經研製出一種激光通過光纖到達火花塞的點火系統。
首先，他仔細地擰下方向盤蓋，露出裏面的點火系統，藉着撕開磨損的電線外皮，露出足以點火的金屬線芯。
介紹富康988轎車電子點火系統的組成、結構、工作原理以及點火系統各組件常見故障的檢修方法。
本文提出一種只需在傳統點火系中增加一隻爆震傳感器和簡單的控制電路便可構成爆震推遲的點火系統。
燧發機：火器點火系統，始於16世紀初，取代火繩 機和轉輪打火機轉輪打火機。
磁電機是摩托車上的關鍵部件，為摩托車電氣和點火系統提供電源，同時磁電機轉子直接與摩托車曲軸相連而起着飛輪平衡作用
點火系統是汽車電氣系統的一部分。其作用是產生高達2萬伏的高壓電脈衝,並且將其輸送到發動機的燃燒室。
電氣系統包括電池、發電機、起動系統、點火系統、照明系統、喇叭，收音機以及其它裝置。
顧客還可以選裝其它配置，如可變巡航控制、盲點*告系統、以及新潮的無鑰匙點火系統- - -該系統可以告訴你車子被鎖好了沒有。
打開點火系統電源，關閉阻氣閥逆時針撥動螺旋槳讓油進入化油器。
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