“澆鋼”簡單造句，澆鋼造句子

使用預製鋼筋混凝土樑或者現澆鋼筋混凝土板會很容易將兩側地下連續牆的跨度空間連接起來,從而完成隧道的主殼。

本文介紹八根迭合與兩根整澆鋼筋混凝土連續染，分別在單向荷載與低周反覆荷載作用下的試驗結果。

現澆鋼筋混凝土樓屋面板的裂縫是目前較難克服的質量通病之一。

連拱形基坑支護體系，由現澆鋼筋混凝土連拱形薄壁地下牆和裝配式鋼管混凝土連拱形內支撐組成。

土建主體工程:現澆鋼筋砼框架結構。

本發明在現澆鋼筋混凝土表面無需找平即可安裝，保*地 面的整體水平度；

該8層高的建築由*鋼柱地基上的現澆鋼筋混凝土結構組成。

目的分析豎向均布荷載作用下的現澆鋼筋混凝土空心無樑樓蓋的受力*能，計算其開裂荷載和極限荷載。

多層商住樓採用現澆鋼筋砼樓面板之後，發現砼板易發生裂縫，主要是由於砼早期自身收縮大、砼徐變及温度和施工影響所造成。

採用阻推塊型外保温自掛板技術對現澆鋼筋混凝土剪力牆進行外保温，使其達到並超過牆體節能標準要求。

66公里,新建橋樑7座,其中最大的是白河大橋,長300米,寬15米,是目前全市跨度最大的懸澆鋼構橋。

以熱軋無縫鋼管柱為主要豎向承重結構構件，承擔現澆鋼筋混凝土框架剪力牆結構與鋼屋架之間的結構轉換作用。