為有效計算局部放電超高頻信號的網格維數,提出了一種二維曲線網格維數估計方法,比原差盒計數法具有更準確的估計結果。
這是因為在空中傳播的高頻信號中,兩個模擬發*頻道的之間要有一個空置的頻道這樣才不會干擾相鄰的頻道。
自動調諧的超高頻信號接收器現普遍使用在小汽車上。
通常來説,因特網互聯是通過編碼數據並以高頻信號進行傳輸的。
實驗結果表明,該系統能夠採集到GIS中局部放電產生的特高頻信號。
研究採用高頻注入法的無傳感器直接轉矩控制系統,通過注入特定的高頻信號來追蹤電機轉子的空間凸極效應,以此得到轉子位置和速度值。
系統中發*器採用編碼器編碼後發送超高頻信號,接收器採用二次混頻型超外差式接收移動目標信號。