論述了車用汽油機HC排放物控制的必要*,探討了HC的生成機理及其影響因素。
本文介紹了*流燃燒室在車用汽油機上的應用研究。
結果表明,怠速pid控制方法應用於車用汽油機怠速控制是可行的,而且比開環控制更加有效,並在目前電控汽油機上得到了實際驗*。
因此研究車用汽油機的智能故障診斷技術具有實際意義。
本文介紹了車用汽油機引入和改變旁通空氣量進行調整特*試驗的方法,並對試驗結果作了分析。
車用汽油機空燃比存在傳輸延遲,直接用於反饋控制影響空燃比的控制精度。
稀薄燃燒因其良好的燃油經濟*和排放特*,已成為車用汽油機技術發展的一個重要方向。
它對準確地計算車用汽油機HC排放分佈數值和評價車用汽油機HC排放對大氣環境的影響等,具有十分重要的作用。