7、通過常規控制方法和最佳控制方法的比較,指出控制方法的選取是關係到可控被動式減搖水艙減搖效果的關鍵環節。
3、並用實驗結果驗*了水艙模型的減搖效果。
8、分析了水艙阻尼產生的機理,研究計算水艙阻尼的算法;探討各個參數對水艙減搖效果的影響。
5、在被動式減搖水艙的幾何尺度確定之後,它的減搖效果主要取決於垂直位置的佈置、邊艙液位高度和阻尼係數等參數的選取。
4、結果表明利用控制器控制水艙的單位主動力,可以最大限度地發揮減搖水艙的減搖能力,提高水艙的減搖效果。
6、使用兩個具有不同固有頻率的被動式U型減搖水艙能給橫穩心高變化範圍很寬的船舶提供很好的減搖效果。
2、減搖鰭是目前最常用且應用最成功的船舶主動式減搖裝置,減搖效果可達90%以上。
1、探討各個參數對水艙減搖效果的影響。