1、機械增壓器壓縮機的驅動力來自發動機曲軸。
3、根據目前機艙的情況,如果不設法挪動當前的風扇和風扇離合,無法在目前的曲軸頭上再加一皮帶輪來驅動機械增壓器。
2、單今年,伊頓已經簽訂了四份供應機械增壓器部件合同,添加到他們不斷增加的機械增壓器客户名單當中,包括尼桑,奇瑞,保時捷,大眾和奧迪。