3、論述了多工況斜面衝擊試驗新系統,具有碰撞角度和壁障剛度可調,斜面衝程和衝擊角度可選,並裝有**助力系統以提高衝擊強度等特點。
4、通過計算絕熱壓縮温升和畸變形能沉積產生的温升,給出熔化判據,定量估計出了在小碰撞角下*焊接界面熔化層厚度。
2、噴孔數、碰撞角度和啟噴壓力三者的合理配合對第三代傘狀噴霧至關重要。
1、通過迴歸分別建立了碰撞速度、碰撞角度與平曲線半徑及轉向、運行速度、硬路肩寬度的相關模型。