混合式步進電機的轉子用永久磁鋼，由勵磁和永磁產生的電磁力矩實現步進運行。
船體一般為低磁鋼、玻璃鋼或木質結構，有良好的防磁、低噪聲和抗衝擊*能。
艇體材料採用的是低磁鋼,同時還裝設了高*能消磁系統,可以隨時監測本艇的磁場強度和發現磁異常情況,並及時為本艇做消磁處理。
無刷直流電動機的磁鋼需要和薄壁磁軛粘接，並在粘接後還要機械加工。
通過實驗可知，磁鋼的渦流損耗對REPMSM的轉子温升影響很大。
針對目前VCM磁鋼片輪廓尺寸的檢測方法存在檢測速度慢、精度低等問題，設計了基於機器視覺的VCM磁鋼檢測系統的總體結構。
其工藝要點是合理的熱處理技術的解決。最終為用户提供合格的磁鋼產品。
分選介質採用不鏽導磁鋼毛及不鏽導磁鋼板網兩種。
本文介紹一種新型磁通測量裝置，利用磁通計，配合測量線圈及測量裝置，測量磁鋼內部磁通。
接着研究了兩種充磁方式，不同氣隙下氣隙總磁通隨極對數和磁鋼厚度的變化規律。
首次提出採用永磁勵磁的轉子結構，並對補償電機內部磁場進行了*，對磁鋼的尺寸進行了優化設計。
極對數增加時，減小磁鋼厚度能提高電機的*價比。
本發明是一種應用於多弧離子鍍、滲設備中的柱狀*極電弧源。包括管狀*極靶材、管內安裝的平行於軸線的數根條形磁鋼、磁鋼整體做旋轉運動。
事實上，“瑪瑙”就是“藍晶”的直系親屬，是在其出口改型E型掃雷艦低磁鋼材料艦體基礎上建成的，具有相同的機械配置，使用兩台MB。
高音單元鋁用鐵硼磁鋼，*能更高。
永磁同步電機的磁場結構隨着轉子磁鋼排列方式的不同而有所區別。
利用該裝置可將電能表制動磁鋼傳統的退、穩磁處理的複雜過程集於一體，一次*自動完成。
主要結構材料仍將使用低磁鋼，同時大幅增加合成材料的使用比例。
討論了兩類磁鋼漏磁係數的取值範圍；
本文敍述了鋁鎳估系磁鋼在準靜態條件下工作的磁特徵。
採用一般的脈衝電源對磁鋼進行電火花線切割加工，不可避免地將引起充磁，造成排屑困難。
本文總結了我們研究成功的一種用磁敏二極管與磁鋼組成的新型傳感器——磁敏多功能固態傳感器。
永久磁鋼力保持雙穩態，節能。
文章扼要地介紹了金剛石磨具在加工喇叭磁鋼、磁瓦、軟磁鐵氧體磁件等材料所取得的技術、經濟效果。
該技術只利用4只霍爾傳感器A3144和4片磁鋼，就可對16種轉子進行識別，簡單易行，安全可靠。
採用優質磁鋼，強力吸附小麥及麪粉中含有的磁*金屬物。
我國某低磁鋼研究獲突破:已經用於新型潛艇隱身。
空芯杯轉子和高*能的稀土磁鋼的直流電機.
提出了一種半解析法用於計算表面磁鋼永磁無刷電機的氣隙磁場。
在此基礎上，*了空載和負載下的電機反電動勢，並且對不同磁鋼尺寸下的定位力矩進行了分析計算。
兩個永磁軸承抵消電機線圈鐵心與轉子驅動磁鋼之間的吸引力。
鋁鎳鈷合金，磁鋼由幾種硬的強金屬，如鐵與鋁、鎳、鈷等合成，有時是銅、。
以三相對稱交流繞組作為內定子控制繞組，包括環形磁鋼永磁轉子的小車作為校正質量。
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