文章以兩個典型實際機器安裝到無限大“水泥板”和有限大“水泥板”為例進行了結構聲功率的預測。
筆者研究求解了航天飛行器儀器艙高頻結構聲振問題的統計能量方法，給出了用統計能量法計算的一般步驟；
控制作動器的選取和設計是實現主動結構聲學控制的關鍵一環。
在基於聲輻*模態理論的結構聲有源控制中，主導輻*模態的確定及抵消策略是至關重要的，它直接決定次級力源的優化布放及有源控制的效果。
誤差傳感策略是實現主動結構聲學控制的關鍵的一環。
通過對輥筒進行表面處理、附加阻尼裝置和採用隔振措施,不但減少了輥筒的振動和噪聲而且抑制了輥筒振動能量向支架、地基傳遞,避免二次結構聲。
應用分配形有限元和邊界元相結合的方法於含裂紋的結構聲相互作用問題。
對不同勁度係數的隔振支架對結構聲功率流的影響進行了比較
本文研究了複合材料正交異*層合板在動集中力作用下的結構聲強特*。
結構聲輻*是噪聲產生的一種主要方式，在實際的噪聲控制工程中佔據了相當的比例。
平面揚聲器的聲學*能及其在結構聲有源控制中的應用
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