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“路的”簡單造句,路的造句子

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怨嗟路之崎嶇,不如收割路的幽深。簡媜

1954年,修建川藏公路的築路戰士在怒*兩岸的懸崖陡壁上開山修路。

輸入狹窄道路的寬度.其他路寬是該數字的倍數.

表示帶人行橫道的兩條小路的交叉路口.

修理對地短路的右後衰減電磁螺線管電路。*

也許有些路好走是條捷徑,也許有些路可以讓你風光無限,也許有些路安穩又有後路,可是那些路的主角,都不是我。至少我會覺得,.那些路不是自己想要的。

山路無論是如何的盤旋,山路的方向都是朝向頂峯的。

人與路的關係,非常密切。沒有人,路也不存在,沒有了路,人就寸步難行人與路既*又唯一。人的人生就是一條路。

同時,進行了點焊焊接電流方式的選擇,積分電路和系統電路的設計。

該譯碼器電路儘可能多地使用可以共享的模塊,降低了電路的規模。

徐尹路未到潮白河已成“斷頭路”,潮白河上連接燕郊外環路的橋也尚未建成。

隨着一條條高速公路的建成通車,我國陸路交通越來越方便。

翠微路的“新生”,翠微路。

繁茂的樹木遮敝了光譜西路的路燈光。

也許就會明白:路的旁邊還是路。

走路是極好的運動,人應該養成走長路的習慣。

新路用來改善海隊入口一帶道路的擠塞情況.

改造德勝東路,就是在現有德勝路東段道路的上方再架一段高架路,讓德勝快速路達到快速路的標準。

它會傳達你鍛鍊的時間量,你走過的路程,你走路的步速,以及你燃燒了多少卡路里。

屆時道路將不再擁擠,很明顯在大多數情況下對道路出價最高的那個人事實上是使用道路的人。

只看見城市馬路的排排路燈和高層樓房窗裏若明若暗的燈光。

早期的探險者是靠星星找路的

充其量只適用於高速公路及類似道路的不間斷車流而已。

航空路立交一層由寶丰路方向進入武勝路、利濟北路的西側翼道。

那兒離朝聖之路與通往坎佩爾的道路的交叉路口很近。

在電力發展的道路上,安規是指路的明燈。

全鎮目前已修村級砂礓路65千米,柏油路24千米,通硬化道路的村莊152人,自然村道路率達80%。

敢於走前人沒有走過的路的拓荒者,永遠是不朽的。武者小路實篤

這是一段艱苦的路程,不過我有很多草莓,夠我吃半路的

托爾伯特説,就在數週前一輛水泥運輸車還曾撞擊過高速路的中路,撞壞了一大部分路。

如果你在路上不知道要轉彎,那就可能碰到路的盡頭。

我們仍然在去州際公路的路上嗎?

行天宮則位於鬆*路與民權東路的交叉路口,佔據了最繁華處的十字路口的一角。

路的盡頭,一棵大樹就像一位魁梧的巨人死死的堵住了我的去路。

俗話説:一條道走到黑;可俗話又説:條條大路通羅馬。世上本沒有路的,走的人多了也便有了路。人生在路口細思量,走坦蕩大路、陽光大道。

路的女人:“罵的不錯,你個阿三!”。

路的造句

公路包括公路的路基、路面、橋樑、涵洞、隧道.

修橋鋪路的實事、好事。

預計在敦化南路的十字路口要等三、四次紅綠燈.

鐵路、公路的護路林和城鎮林木的更新採伐,由有關主管部門依照有關規定審核發放採伐許可*。

大望路的名字不等於大表的名字。

望着腳拇指走路的人,走不了遠路。民諺

從沒路的地方走出的路,才是新路。敢於向荊棘叢生處邁出第一步的人,才是值得敬佩的人。

隨着我國公路和城市道路的迅速發展,高架道路及立體交叉工程愈來愈多。

問題的關鍵在於闖入鐵路的公路車輛。

人生是條路,我是鋪路工,才幹是我鋪路的方法,智慧是我鋪路的材料,我的人生路我一定會鋪得最好。

信報訊(記者白延龍)昨天,溝通望京與京順路的南湖渠東路正式通車。

東興路的路燈都壞了,一到晚上都沒人敢走。

在龍頭房、興浦路、浦新路等路段,道路上還有鐵路的平交道口。

加大對水泥路、水源路、東化工路等城鄉結合部破損嚴重道路的改造力度,解決無排水地區行路難問題。

作為模擬電路與數字電路的接口電路,高*能的模數轉換器對整個設計系統的實現非常重要。

路的拐彎處,人生的轉折點。

沒有路的時候我們會迷路;路多了的時候,我們也會迷路,因為我們不知道該到哪裏去。

圖為中山南路東門路的北段出口處已經鋪設好瀝青混凝土路面。

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