首先從靜力學角度出發,對框架橋頂進過程中軌道結構的受力變形狀態進行了模擬分析。
利用非線*有限元法分析了密封條的壓縮受力變形特*,根據結構力學原理對密封條橫截面形狀進行了優化。
鋼纖維混凝土作為一種新型增強材料,以其較好的受力變形特*在水利水電、通、岸防護、口及*事等諸多工程中已得到了廣泛的應用。
為保*套管安全,建立了準確描述套管受力變形的數學模型。
應用有限元數值方法,對連拱隧道“三導洞法”施工時圍巖和結構的受力變形規律進行了分析
概要地介紹平衡重-頂柱式先張法鋼筋混凝土預應力台座的受力變形特點和台座設計計算的內容、步驟和方法。
楔子壓扁劈,填塞木彎曲折斷,扒釘受力變形,木支撐發出“噼*”破裂聲。
在結點荷載作用下等效矩形桁架結構模型內只有二力杆單元,單元受力變形簡單清晰,易於計算觀察和判斷,並能滿足工程精度要求
5、支撐樑、柱變形或折斷,楔子壓扁劈,填塞木彎曲折斷,扒釘受力變形,木支撐發出“噼*”破裂聲。
根據求得的時域內抽油杆柱受力變形值以及與油管柱碰撞接觸力,計算了抽油杆柱動強度和扶正器安放位置。
針對某行星變速機構複合排行星齒輪和滾針軸承進行了受力變形分析和損傷率計算。
支撐樑、柱變形或折斷,楔子壓扁劈,填塞木彎曲折斷,扒釘受力變形,木支撐發出“噼*”破裂聲。
為樁錨支護結構施工進程中受力變形的設計計算和過程控制提供了動態計算模型。