同時提出了從設計和施工兩方面提高路基和路面結構層均勻*的一些措施。
這是一種移動式的對公路路基與路面結構層進行連續的壓實度的檢測與控制儀器。
合理設計行駛重車道路的路面結構層厚度,是保*行駛安全的有效途徑。
引入橫觀各向同***本構關係模型作為正交各向異*接觸模型,實現路面結構層間接觸狀態的數值模擬。
針對沙漠公路氣候特點,結合幾條沙漠公路水泥穩定土路面結構層養生方法的實踐,進行對比研究,提出了經濟合理的養生技術。