提出一種基於激光多普勒效應的迴轉體表面輪廓測量系統。
針對大型迴轉體型面測量問題，根據柱座標機的測量原理，研製了大尺寸迴轉體型麪點座標及形心軸線測量系統。
應用線載荷積分方法，相應原理和拉氏變換，求得點圓力偶作用於粘**迴轉體的基本解。
本文利用現代流體力學計算技術，採用複合形法（COMPLEX），對八維參量的迴轉體最小阻力外形進行優化設計。
討論了張力控制系統的構成原理，設計了以可程式控制器控制的交流伺服系統，實現該設備的可控非迴轉體環向纏繞運動；
通過數值計算方法，模擬迴轉體在水下的航行，分析迴轉體周圍流場、壓強及其壁面上阻力的分佈，並根據計算結果為該迴轉體設計了有效的微氣泡減阻方案。
因為迴轉體在特殊情況下投影為圓，此類問題就轉化為求圓的半徑、圓心及切線了。
由程控三座標測量機、PH9／PH10迴轉體和LB—12型非接觸激光測頭構成測量系統；
非圓零件因其與傳統的迴轉體零件的特徵差異，而使其加工有其特殊*，針對這種特殊*介紹了由工控機控制數控車削軟件控制系統。
數控車牀主要用於加工軸類、盤類等迴轉體零件。
它在一個作旋轉運動的迴轉體上安裝有一至若干種塗有不同顏*的*片。
本文在有限元法的前處理工作基礎上，提出了迴轉體非線*邊界元自動前處理的改進*值法。
近年來，一些非圓截面空心零件採用旋壓技術進行加工，突破了傳統旋壓技術的範疇——旋壓只能加工軸對稱迴轉體的空心零件。
提出了薄壁迴轉體外廓型面和壁厚測量的路徑規劃方案.
本文提出了一種計算迴轉體定常。不可壓縮粘*繞流問題的新數值方法。
將艇體看作迴轉體，在軸線上分佈離散的點源模擬艇體，用升力面理論的渦環柵格法模擬附體；
本文采用實驗與數值模擬相結合的方法對繞平頭迴轉體的空化流場進行了研究。
對小型迴轉體類零件的基本形體進行了分析，提出了與其統一的數學模型，並將其用於描述單軸縱切自動車牀加工的小型迴轉體類零件。
採用基於傳輸方程的空化模型，應用自主開發的軟件對水翼和水下迴轉體定常自然空化流場進行了數值計算。
根據非迴轉體環向纏繞理論及葉片產品的具體要求，分析纏繞工藝，建立了張力控制系統的數學模型。
銑孔主軸、倒角主軸和主電機均安裝在迴轉體上。
利用FLUENT6.0流體動力學計算軟件對軸對稱迴轉體的自然空化現象進行了數值模擬，得到了不同頭型和不同空化數下的迴轉體周圍空泡繞流流場和體積分數分佈。
基於面元法，通過在迴轉體和空泡表面分佈源匯的方法，建立了求解軸對稱迴轉體局部空泡流場的數學模型。
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