“安全氣囊”簡單造句，安全氣囊造句子

標準安全設備包括了一系列正面，側面和雙安全氣囊加上前張緊和載荷限制器的前排座椅安全帶。

它的體積明顯要比通常安全氣囊要小得多，因此它只需要小一罐氣體——就像一小罐二氧化碳氣瓶——並且不會產生熱量。

如果車輛安裝有側安全氣囊且側氣囊安裝在座椅上，就不要給座椅安裝坐套。

它還提供了一系列新的安全功能，包括10個標準安全氣囊，以及更精緻的內部裝飾。

雖然有文字標識告訴乘客，副駕駛安裝了安全氣囊，但沒有標識*告乘客在副駕駛席要使用面朝後的兒童座椅。

可是,如果這安全氣囊不安全,噴出來的不光是氣袋,還有塑料和金屬碴子,您還能安心地開車嗎?

的確，一些眾所周知的安全技術進步也發揮了作用，比如安全氣囊改進、防抱死剎車系統、日間行駛燈等，聊舉數例。

有了防抱死剎車系統、安全氣囊和其他安全裝置，人們“消費”着與之而來的安全，更加蠻橫地行駛。

帶安全氣囊車輛的報廢處理步驟為：拆下蓄電池搭鐵線→安裝SRS安全氣囊處理工具→引爆安全氣囊。

那時候的普桑還沒有安全氣囊,突如其來的撞擊,讓大背頭的司機一頭撞上了方向盤,鮮血直流,暈迷不醒。

可是，如果這安全氣囊不安全，噴出來的不光是氣袋，還有塑料和金屬碴子，您還能安心地開車嗎?

“過渡號”汽車的安全功能包括有駕駛員和乘客的安全氣囊，它是一種裝在車輛前端的能量吸收粉碎結構，還有一個牢固的保護乘客的安全籠。

一般來説不包括電動車窗，皮飾，以及安全氣囊等配置的微型車市價僅為3萬**左右。