“超固結”簡單造句，超固結造句子

通過應力控制固結不排水三軸試驗，研究了飽和黃土的穩態強度特*及超固結對其不排水*狀的影響。

提出了在有限元計算中通過給定加載函數初始值的方法來描述壩料由碾壓過程所致的初始超固結狀態。

其壓縮曲線呈現出超固結土的壓縮曲線形式。

本文還對圍壓水平影響、碾壓施工所造成的土料超固結和各向異*等問題作了簡單的討論。

本文給出了一種計算輕度超固結土的一維現場固結的方法。

修正劍橋模型是一種*塑*模型，在許多情況下可以較好地反映正常固結和弱超固結粘土的變形特*。

將所建立的超固結土模型推廣為能夠反映超固結土的初始應力各向異*的*塑*模型。

由於考慮了土的結構強度，對結構*土根據超固結比(ocr)對土的壓密狀態的判斷與實際結果更加相符。

建立了初始切線模量與圍壓、超固結比、初始孔隙比之間的關係式，並通過三軸試驗進行驗*。

本文利用動力三軸儀模擬列車荷載作用下鐵路路塹中超固結粘*土的受力情況。 研究了在列車荷載作用下該土的動應力與動應變的關係及軸向永久變形的若干規律。

結果表明：基於淨錐尖阻力的相關關係比其他經驗方法具有較高的精度，可以有效地預測該地區瀉湖相沉積土的固結屈服應力和超固結比。

為此,提出了用超固結土的前期固結壓力作為控制地下水開採量的計算方法。