發動機氣門的二種型式是:進氣口和排氣口.
在氣門下降段,將氣門的落座速度和下降段緩衝包角取小些,使得氣門落座平穩,無激烈的衝擊現象。
在作功衝程期間,氣門的位置都是關閉的.
壓力過高會使混合氣過濃,燃油消耗過量,以及造成火花塞、活塞環、氣門的堵塞(因積碳過量)。
他把節氣門的開關擰到最大。
在發動機中,凸輪軸上的凸輪控制進氣門和排氣門的開啟和關閉。