傳統的影響主減速器總成裝配質量的技術之一是確定墊片的厚度。
在對國內外汽車裝配行業目前的狀況做了充分調研的基礎上,從*汽車行業的國情出發,本文研究後橋主減速器總成裝配技術中的力學問題。
基於裝配過程中預緊需要的預緊力矩,通過理論分析獲得擰緊力矩和軸向力的關係,建立了主減速器總成裝配中的力學模型。