“渝懷鐵路”簡單造句，渝懷鐵路造句子

以渝懷鐵路人和場隧道爆破施工為背景，採用動力有限元法對淺埋隧道掘進爆破引起的地表震動效應進行了數值模擬。

果園港上距朝天門約30公里（航道里程），距渝懷鐵路魚嘴中心站5公里，距重慶*北機場15公里。

採用地表預注漿和管棚超前預支護技術，對渝懷鐵路武隆隧道進口段的淺埋、軟弱圍巖進行處理。

金洞隧道全長，是全國重點工程渝懷鐵路十一大控制工程之一。

通過渝懷鐵路人和場淺埋隧道掘進爆破現場試驗，進行隧道特殊位置處質點振動特徵研究。

從換乘方案的站位選擇，方案設計的分析與比選出發，對重慶市軌道交通三號線與渝懷鐵路*北客站的換乘樞紐方案設計進行探討。

以渝懷鐵路人和場淺埋隧道工程為背景，進行掘進爆破的地表震動效應試驗。