交流電力測功機是發動機測功系統的重要設備，勵磁控制系統是測功系統負載調節的主要控制裝置。
許多汽車*能試驗均在底盤測功機上進行，而輪胎滾動阻力是影響測試精度的重要原因。
預備隊員(每隊八位划槳手一位舵手)每天承受兩次高強度訓練達七月之久，一次在水上，另一次在室內划艇設備或測功機上。
傳統的測功設備是以水力測功機或電渦流測功機為主，所消耗的燃油和電能較高
隨着電子技術的高度發展，水力測功機和直流電力測功機逐漸被淘汰，交流電力測功機代表其發展方向。
通過實車道路和底盤測功機的*能試驗對vds軟件進行驗*。
利用底盤測功機可以在室內模擬摩托車道路行駛載荷條件，定*和定量地進行摩托車整車*能的台架試驗。
汽車維修使用部門測試功率，常使用底盤測功機或無負載加速測功法。
汽車慣量電模擬技術是汽車簡易瞬態工況底盤測功機的發展方向。
這種試驗的關鍵是摩托車實際道路行駛阻力的確定及其在底盤測功機上的設定，文中對此作了較詳細的分析和介紹。
本文以電力測功機為中心，分析了測功系統工作原理及穩態工況下系統各主要轉矩量之間的關係、測功電機運行狀態。
運用直接轉矩控制方式、使用鼠籠式異步電機構建全功能型交流測功機系統是一種較理想的解決方案。
本文詳細論述了基於交流測功機的發動機測控系統的硬件建立與軟件設計。
湯米靠在測功機上，朝着車輪吐了口痰。
介紹了網絡化虛擬儀器的概念,總結了目前組建網絡化虛擬儀器的模式,重點研究了網絡化虛擬儀器技術在汽車底盤測功機上的應用及其實現方法。
當在測功機或測試台架上檢測車輪時，該接收器同樣允許監測胎體温度和胎壓
通過研製立式直流電力測功機，實現對立軸發動機的動力和經濟*能測試，為改進其*能提供科學依據。
目前，交流電力測功機是進行發動機*能試驗的重要裝置，其優點在於試驗條件容易控制，參數便於採集處理，測量精度較高。
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